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这是一次迁徙。几天后，上汽集团的汽车工程研究院（以下简称“工程研究院”）的部分工程人员，就要迁至位于浦东金桥的上汽陆威汽车有限公司（以下简称陆威公司）工作。
上汽集团一位内部人士告诉《每日经济新闻》，为了加强上汽自主品牌的研发力度，工程研究院未来将专门为陆威公司服务，就如同泛亚中心专为上海通用进行本土化开发一样，与陆威公司共同打造上汽股份的自主品牌。这次将工程研究院的人员迁往陆威公司办公，
就是为了提高研发效率。
陆威公司成立于今年7月，是在上海汽车（600104）三届十次董事会上决议通过成立的，注册资本为12.8亿元，总投资36.8亿元，其中上汽股份以现金形式出资7.68亿元，占60％股权；上海汽车以现金和仪征分公司的土地使用权、厂房及设备等形式出资5.12亿元，占40％股权。
成立之初，上汽股份公关部相关人员曾表示，陆威公司将综合利用三方资源，即全球资源、自身的技术积累和双龙、罗孚的技术平台打造自主品牌。在上汽股份的网站上，工程研究院的职能是：从事轿车、摩托车、拖拉机、重型卡车、客车及配套零部件的研究开发，在整车设计和中小功率发动机及零部件开发研究及共性基础研究领域有较好的基础，并承担国家汽车、拖拉机等中小功率发动机行业质量检测和整机试验的职能。因此，在接受采访时，上汽股份公关部相关人员表示：“工程研究院与陆威公司的任务是一致的，主要是全力打造自主品牌，加强研发力度。”她认为工程研究院的搬迁并不代表原来的功能发生了变化，“工程研究院本来就是上汽集团为研发自主品牌设立的，过去和未来的功能都是一样的。”但她并不否认股东会加强对工程研究院的投资力度和人员配备力度。
该内部人士同时表示：“不排除工程研究院未来主力更加集中，专门针对陆威公司确定的产品做专项研发的可能。”据《每日经济新闻》了解，目前工程研究院已经成立了双龙项目组和罗孚项目组，这正是上汽集团短期内在自主品牌研发上的目标。业内人士表示：“上汽股份借工程研究院的技术力量搞专项研发，有望加强陆威公司在自主品牌上的研发力度。”
无独有偶，《每日经济新闻》同时获悉，奇瑞也正在加快建设上海研究院的步伐。此前，奇瑞在北京已有一个研发部门。一位接近奇瑞的人士表示，在上海建设研究院的目的主要是为了方便吸引人才。
作者：俞凌琳 每日经济新闻
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