上调燃油费“成风”

　　晨报记者付涛

　　为弥补航空燃油上涨带来的损失，昨天，国泰航空、维珍航空、国航等航空公司纷纷表示，已经或将要调高燃油附加费。业内人士表示，最近一度持续走高的国际油价可能存在泡沫。

　　燃油附加费调高

　　昨天，国泰航空向外界透露，将向中国香港特区政府申请从10月份开始提高机票燃油附加费，国泰航空今年以来已两次提高过燃油附加费。同一天，英国维珍航空也宣布征收25％的燃油附加费。无独有偶，日前中国国航在公布2005年中报的同时也向外透露，将开征国内航线的燃油附加费。

　　据了解，联邦快递中国地区近期燃油附加费比率达10％－11％，这一比率被认为与相应燃油价格的变化成正相关。提高燃油附加费目前成为

航空运输企业应对高油价压力最有效的措施之一。

　　此外，记者从上海各大机票代理点了解到，国内航线的机票除多增加了燃油附加费外，目前的折扣水平也有不同程度的下降，上个月还能买到低于5折的机票，现在已很难发现。

　　值得注意的是，中国国航披露，上半年该公司对其4.5%的燃油消耗量进行了风险对冲。东航此前向记者透露，目前该公司进行风险对冲额度为燃油消耗量的10％左右，比国航要高。

　　油价可能存在泡沫

　　昨天，联邦快递首席经济师黄赓对记者称，最近一度持续走高的国际

原油价格，可能存在泡沫。这家大型跨国航空快递公司的一位高层也向记者透露，油价太高了，现在选择大量买入绝非明智之举。

　　黄赓表示，过去6个月内，国际油市增加的投资资金高达220亿美元，最近两个月内更是增加了80亿美元。在黄看来，在过去6个月内国际油市并没有发生结构性的调整，出现这样的现象耐人寻味，投资者应该意识到其中的风险。

　　据了解，随着飓风“卡特里娜”的离去，美国炼油业务和墨西哥湾地区的原油生产正在逐步恢复。纽约市场

原油期货价格周二大幅走低，纽约商交所基准十月原油期货收盘跌1.61美元，至每桶65.96美元。