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印度日前提高了柴油和汽油的零售价，印尼官员也表示正考虑将提价时间最早提前至10月1日。此前金融市场对政府上周披露的一个含糊其辞的计划表示失望。
亚洲这两个大型经济体相继采取提价措施，表明高油价对该地区产生的影响日益增强。相比之下，那些补贴燃油价格的国家，其政府承担的成本很重。
亚洲开发银行行长表示，该地区的所有国家都必须逐渐取消对石油产品的补贴，这一点很关键。
亚行行长黑田东彦在巴基斯坦伊斯兰堡接受采访时警告说，亚太地区的发展中国家需要提高能源使用效率，并开发水电等石油替代能源，否则在面临全球高油价时，经济有失去增长动力的风险。尽管印度总理曼莫汉·辛格的内阁成员反对提价，该国还是采取了行动，将柴油和汽油价格提高了7%。今年6月印度也曾进行过类似幅度的提价。
但JP摩根警告说，与印度燃料价格和国际基准一致所需的涨幅相比，此次涨价幅度还不到一半，并会将不断存在的压力加到国有石油公司身上。
在印尼，消费者在加油站仅需为每升汽油支付24美分。预计印尼今年将在燃料补贴上支出近140亿美元，即其中央政府开支的1/3。由于印尼政府拖延燃料涨价，导致该国货币印尼卢比贬值。今年至今，印尼卢比兑美元已下跌了11%。
《国际金融报》 (2005年09月08日 第四版)
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