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宝钢依靠20年的奋斗成为了中国当之无愧的钢铁状元，而未来宝钢的整体战略规划也已呼之欲出。昨日，宝钢集团有关人士透露，根据其“干3000，看4000，想5000”的“十一五”规划，集团在现有生产基地有望最早在2008年实现3000万吨产能，而南下湛江的2000万吨项目也已经向国家有关部门申报。
宝钢集团战略发展部高层告诉记者，原宝钢集团通过股份公司的逆向收购正在积极推
进一体化，集团现有的生产主体在2008年就有望达到3000万吨的产能，“这个产能包括已经进入股份公司的和新搬迁到宝山罗泾的浦钢等还未被股份公司收购的资产。”该人士指出，未收购的集团资产是否收购，如何收购都要依据该资产是否达到了被收购的标准。
“现在的产业政策给了我们两条路，一条是顺应国家产业结构调整的兼并整合，另一条就是新建钢铁厂。”上述人士指出，就新建钢铁厂而言国内的选址并无多大悬念，华南是宝钢新建钢铁厂的当然之选，“那里的市场太具有吸引力了。”
目前，广东省钢材年产能在700万吨左右，而全省钢材年消费量达到2800万吨。从1999年至2003年，广东钢材的自给率平均仅为25.11%，在广东的本田、丰田汽车以及许多家电生产商都对高档钢材如饥似渴。而广东本地的广钢、韶钢却都难以担负起满足当地钢材需求的重任。
虽然广钢与日本钢铁巨头之一的JFE一直在热议广州南沙开发区1000万吨的“再造广钢”项目，此项目一旦落实也将使JFE成为首个在中国拥有高炉全流程炼钢的外资企业。然而产业政策的出台，对外资的蠢蠢欲动不无打击。米塔尔收购华凌管线因为政府压力而减持，此外广钢的庞大计划也与中国钢铁工业协会所倡导的“四大诸侯”跑马圈地的规划相抵触。
日前中国钢铁工业协会常务副会长罗冰生认为，未来中国钢铁业发展将会依托东北的鞍钢—本钢、华北的首钢—唐钢、华东和华南的宝钢、中南和西南的武钢。很明显，宝钢的湛江梦也和产业的规划完全吻合。
“我们一直在积极争取湛江项目，现在已向国家有关部门正式申报了。”宝钢集团战略发展部高层指出，宝钢完全有能力建设运营该项目，利用湛江得天独厚的地理水文条件，“华南宝钢”将拥有2000万吨的钢产能，一期则先建设1000万吨产能。
作者：早报记者 顾斌
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