首度回应“中国汽车自主品牌之争”
晨报讯(记者刘晓林)在“何龙之争”持续两周之后,辩论的引发者龙永图终于站出来回应。他表示,并不反对国内汽车企业开发自主品牌,但目前还不是大规模上马的时候。
龙永图是在周一题为《中国企业如何应对新的挑战与机遇》的报告会上作出回应的。
在不久前的“花都汽车论坛”上,龙永图提出“不必刻意追求自主品牌”的观点,引起业界哗然,原机械工业部部长何光远当场与其对阵。接下来的两周内,“何龙之争”吸引了近4万人参与讨论。
对此,龙永图解释说,搞自主品牌是好事,但关键是什么时候搞,怎么搞。考虑到国情,他坚持现在还不应花太多精力在自主品牌上。
中国目前仍处在产业链的低端位置。龙永图强调,要提高就必须抓紧同掌握先进技术的外资的关系。“拉着绳子慢慢往上爬”。
在他看来,当前,汽车业应走稳“用市场换就业岗位”以及“用市场换财政税收”路线,“国内车企需要克服浮躁心态,如果急于求成,很可能只能换来一张‘空牌子’”。财经时评汽车自主品牌之争龙永图看得更开明刘晓林
两周来,关于中国汽车自主品牌的“何龙之争”成为风波(本报已经作连续报道)。
“没必要花太多精力在自主品牌上”,龙永图一句话点燃了国产汽车业对于“伟大事业破坏者”的怒火,“批龙”之势轰轰烈烈。
相信龙永图说这句话是有准备的,作为中国加入WTO谈判的主帅,在全球化对于1 2
首度回应“中国汽车自主品牌之争”
晨报讯(记者刘晓林)在“何龙之争”持续两周之后,辩论的引发者龙永图终于站出来回应。他表示,并不反对国内汽车企业开发自主品牌,但目前还不是大规模上马的时候。
龙永图是在周一题为《中国企业如何应对新的挑战与机遇》的报告会上作出回应的。
在不久前的“花都汽车论坛”上,龙永图提出“不必刻意追求自主品牌”的观点,引起业界哗然,原机械工业部部长何光远当场与其对阵。接下来的两周内,“何龙之争”吸引了近4万人参与讨论。
对此,龙永图解释说,搞自主品牌是好事,但关键是什么时候搞,怎么搞。考虑到国情,他坚持现在还不应花太多精力在自主品牌上。
中国目前仍处在产业链的低端位置。龙永图强调,要提高就必须抓紧同掌握先进技术的外资的关系。“拉着绳子慢慢往上爬”。
在他看来,当前,汽车业应走稳“用市场换就业岗位”以及“用市场换财政税收”路线,“国内车企需要克服浮躁心态,如果急于求成,很可能只能换来一张‘空牌子’”。财经时评汽车自主品牌之争龙永图看得更开明刘晓林
两周来,关于中国汽车自主品牌的“何龙之争”成为风波(本报已经作连续报道)。
“没必要花太多精力在自主品牌上”,龙永图一句话点燃了国产汽车业对于“伟大事业破坏者”的怒火,“批龙”之势轰轰烈烈。
相信龙永图说这句话是有准备的,作为中国加入WTO谈判的主帅,在全球化对于1 2(来源:本站)
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