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昨日，《每日经济新闻》从安徽宗申通宝汽车制造有限公司（以下简称宗申通宝）获悉，在宗申产业集团重组原安徽通宝汽车之后，宗申的第一款微型车即将上市。
安徽宗申通宝总经理办公室有关人士透露，目前该公司第一批微车已经下线，将在9、10月间正式上市。至于这些微车的售价，目前尚未确定，但据媒体报道，宗申的微车售价将比目前市场上同级别车型稍低，不过这一说法并未被宗申通宝证实。据了解，目前宗申产业
集团通宝项目组的两名负责人已经常驻安徽宗申通宝，工作的主要内容是微车上市后的销售和产能安排问题。
宗申产业集团通宝项目组一何姓负责人透露，宗申微车的销售将通过宗申摩托和安徽通宝原有的销售渠道进行，除了目前宗申摩托的经销网络外，安徽通宝在全国20多个省市也有自己的网络，因此微车可以直接借用原来的销售网络。
对于宗申微车上市一事，虽然厂家比较乐观，但是不少市场人士却并不这样认为。近段时间以来，微型车市场虽然增长较快，但从全国情况来看，90%的微车市场份额被长安、五菱、哈飞、昌河等主流品牌占据，而长安和五菱更是占据了近70%的市场份额。此外，由于宗申并未获得汽车生产目录，因此生产的微车还不能借助宗申的品牌优势，而只能挂通宝的牌子。
不过，对于这样的担心，宗申产业集团似乎并不在意。目前宗申产业集团最大的国外合作伙伴是意大利的比亚乔集团，后者以摩托车和助动车技术著称，但它同时也拥有先进的微车技术，这将成为宗申微车的最大卖点。
至于市场和销售方面，宗申产业集团总裁左宗申认为，宗申的微车完全可以在二、三级城市以及农村市场获得成功，而且宗申摩托目前的用户可以成为宗申微车的最大潜在用户。
作者：朱宁 每日经济新闻
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