微车市场加速整合 长安微型车昨起全线降价

　　从昨日起，长安汽车集团在全国范围内启动了主题为冰点行动，再掀实惠风暴的大型促销活动，长安旗下小排量汽车全线降价，最高降幅达11000元。同时，577种零配件也实行大幅度优惠，最高降幅高达75%。整个优惠活动参与的车型、零配件的数量和优惠幅度均创下长安之最。

　　事实上，这已经是今年8月以来长安集团第三次降价。

　　长安集团：大力发展微型车

　　昨日，长安汽车集团总裁尹家绪向媒体表示，小排量汽车是适合现阶段我国国情的国民车，目前我国的小排量汽车已经具备了节能、环保、安全性好、动力强和时尚美观的优势，拥有很高的性价比。由于油价的持续上涨以及国家鼓励小排量汽车的宏观政策导向，今年上半年，全国小排量汽车销售出现了强劲增长，其中微型轿车的增长超过50%，远远高于汽车行业的整体增长速度。

　　他认为，受到宏观经济和居民收入因素、消费环境因素、行业政策因素等影响，未来几年，小排量汽车仍将保持稳定的增长速度。因此，长安集团作为国内最大的小排量汽车生产企业，将继续坚持以微为本的战略，今后几年，长安集团将投资数十亿元，用于自主开发高科技的小排量汽车，制造更环保、更安全、更省油、更时尚、

性价比更高的小排量汽车。此次长安微车全线降价将大大提升长安产品性价比，占领更大的微车市场。

　　成本优势

　　2004年年初，长安汽车集团总裁尹家绪就在内部提出了要做好度过汽车工业严冬的准备，2004年下半年，长安正式开始实施成本风暴运动。长安汽车一位高层揭示了长安的成本控制之道，我们最大的成本优势在于规模效益。长安汽车现在拥有重庆、南京、河北三大微车生产基地，年生产量已经超过40万辆，在同一平台上开发出来车型实现了研发成果共享和共线生产，零部件的标准化和循环使用，都能够达到降低成本的目标。此外，我们在采购、仓储、配送等环节，也都引入了严格的成本核算，实现成本的最低化。同时，长安汽车拥有遍布全国的1000多个销售与服务网点和200多万的用户群，在零配件供应和维修服务体系中800多个服务站也都能产生巨大的规模效益。

　　业内人士认为，长安集团进行如此大幅度降价，是有备而来的，是有成本优势作为后盾。规模效益和成本控制产生了成本优势及价格优势，从而具备了将更多利润返还给消费者的能力，让消费者获得实惠。

　　加速微车市场整合

　　2005年中国的微车市场显著地呈现了一个崭新的竞争格局。随着

东风汽车进入微车领域，目前排名前4位的大型汽车集团上汽、一汽、长安、东风都已经涉足微车领域。资金实力雄厚的四大集团，开始用规模效益增长最为明显的微型车挤压二线企业的空间，加速微车市场的洗牌，微车市场的竞争越来越走向高度集中化。

　　作者：记者 田立民

　　（来源：上海

证券报）