|
德国法兰克福消息据当地9月3日报道，大众汽车集团可能在未来几年内在德国裁员1万多人，以保证这家欧洲最大的汽车制造商在全球对手面前更具竞争力。
据德国《明镜周刊》（Spiegel）报道，大众公司内部资料称，公司应该彻底减少在德国西部的生产基地数量，此消息目前尚未对外公布。
受欧元高位和销售低迷的冲击，大众公司业绩持续下跌。为此，集团曾与德国境内的员工就减薪计划进行谈判。去年11月，公司与工会方面达成协议，到2011年底，在原西德各州境内的6个生产基地的10.3万名员工中，将不会有人被辞退；不过，公司除了在明年给上述员工每人一次性发放1000欧元补贴外，到2007年1月31日以前不会给任何员工以加薪待遇。
此外，公司新员工的初始工资也将被调低，而职员与工人间的薪酬差距也将拉大。据集团谈判代表介绍，实施这项协议后，公司从2006年到2011年可节约10亿欧元的人事开支。
该杂志称，如果大众决定在其主要生产基地沃尔夫斯堡生产一款新的运动型多功能车（SUV），公司可能提前执行该裁员计划。目前，公司管理层正在就该款车的装配基地进行评估，以决定是选在沃尔夫斯堡还是工资成本相对较低的葡萄牙。大众公司发言人称，此报道纯属猜测。他认为，“这种猜测毫无意义”。
大众公司内部产品策略委员会曾建议自2007年开始，在葡萄牙生产SUV车型，而非在德国。委员会认为，在葡萄牙生产该款车型每辆车将比在沃尔夫斯堡节省至少1000欧元。
德国《焦点（Focus）》杂志则报道，沃尔夫斯堡似乎将成为SUV车型的生产基地，但员工可能因此面临20%左右的减薪和更长的工作时间。对此，公司发言人表示公司目前还未作出任何决定。
大众集团总裁贝尔恩德·皮谢斯里德曾警告说，如果不能把生产成本控制在一定水平内，今后西欧的汽车制造商们可能面临巨大风险。
（本报记者魏红欣）
《国际金融报》 (2005年09月05日 第八版)
| 
