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为应对“川运事件”对成都货物托运市场造成的严重信任危机，昨日，四川省现代物流协会主动约见本地媒体，对“川运事件”及成都物流市场现状进行了情况通报，并提出今后的整治意见。
省现代物流协会相关负责人表示，“川运事件”危害及影响巨大，已对部分正规企业的正常经营造成了不良影响，省物流主管部门将在近期掀起一场旨在增强物流行业诚信的行
业整顿风暴。
会上，省现代物流协会相关负责人首先对成都零担物流市场的行业现状进行了通报。该负责人介绍，近期协会对军供站、五块石、府河市场等6个零担物流市场调研考察后发现，当前，我市部分中小物流企业存在散、小、乱、差的问题，整个物流行业呈现出良莠不齐的状况。
该负责人表示，正是在这样一种良莠不齐的市场环境下，“川运事件”才得以发生。据查，刘元宝、袁春芳为主的团伙正是采用低价运输的手段骗取了许多货主的信任，该团伙有周密的计划。首先是川运公司与成雅快运重叠，其次是二人交叉注册公司与货运网点。一个公司两个名称，总部与网点分流，互相负责，又谁都不负责。表面看是为了逃税，其实质是让你谁也摸不清底细。所以，一旦出事货主们都弄不清老板是谁。该负责人同时披露，目前该事件造成的直接经济损失在2000万元以上，公安机关现已全面介入此案。
为挽回四川物流行业信用危机，规范成都零担物流市场秩序，省现代物流协会特提出6条整顿意见：一、建立大型连锁物流公司；二、业主入场守法经营。业主入场需按规模大小提交50万元到500万元不等的质押金；三、杜绝市场外交易；四、设置专业零担物流市场，管理方进行工商登记，建立商场网络体系，实施法人负责制，政府相应机构成立零担物流管理办公室负责监控；五、增强诚信经营观念；六、加强协会全面建设。本报记者刘锋新闻回放川运事件
2005年8月19日，在全省物流业都小有名气的四川川运运输连锁有限公司老板刘元宝和公司管理人员卷款数千万元集体失踪。由此造成数百货主聚集公司总部讨要说法的事件，川运公司的逃单事件对整个四川物流业的诚信造成极大负面影响，被媒体及业内称为“川运事件”。又一家货运公司消失
继上周驷马桥路的新远鸿货运公司卷款消失后（见本报8月28日报道），昨日本报又接到反映，与“新远鸿”在同一地点经营的远鸿货运公司也跟着人间蒸发，丢下了一笔没有偿清的欠款。而在两家名字相近的货运公司相继“出事”后，有细心的当事司机和货主发现，两家公司的总经理竟然是同一个人。昨日下午警方人士向记者透露，府青路派出所已经对此案进行调查。（张玮贺峥魏欣）
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