3季度是多事之秋
受强飓风影响，纽约油价8月30日一度创出了70.90美元/桶的新高，上海燃料油及新加坡180CST也纷纷创出新高，9、10月份的合约涨幅超过远期合约，其中主力511合约最高上摸3094元/吨，收于3089元/吨，燃料油现货价格也已经达到纪录新高3300元/吨。显示原油运输中断及炼厂关闭对现货供应的影响。
从季节上来看，3季度是多事之秋，每年飓风最活跃的季节就是3季度。
据美国气象机构预测，今年飓风的数量多于正常年份。到目前为止，美国出现的热带风暴和飓风数量均已创出历史纪录。这将给油
价上涨添加额外动力。
而此起彼伏的恐怖活动、石油工人罢工则可能助燃本已高涨的油价。
国际政治局势方面，伊朗核问题又加剧了市场对原油供应短缺的担忧。
燃料油方面，尽管国内燃料油终端用户的购买热情被高油价所抑制，但为了维持机器的正常运转与必要的电力及其他产品的正常供应，不得不高价采购燃料油。
9-10月容易达年内新高
笔者对近10年来的纽约原油以及新加坡180燃料油的走势做了分析，发现每年的油价高点出现在9、10月份的可能性很大（见表1）。
该表显示，3月、5月、8月在近10年中出现年内价格最高点的次数为零，出现高点次数最多的在10月，一共为5次，概率达25％；随后是9月，概率为15％，也就是说，在3季度末及4季度初容易出现年内高点。
笔者根据油价的季度性变化特点，对2005年9－12月的月均价进行了预测。
据预测，纽约原油期货与新加坡燃料油纸货价格7月份之后步入缓慢上涨格局，最高点将出现在10月份，月度均价预计可达63美元/桶，11月将缓慢下跌，12月份均价为59美元/桶，纽约原油期货价格将不会低于55美元/桶，新加坡180燃料油价格不会低于250美元/吨，预计国内燃料油期货的价格不会低于2850元/吨，由于8月底9月初是消费旺季，投资者可现价建立多仓。作者：郭奕元 东航期货
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