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尽管日本国民生活比较富裕，但由于日本车多人多、地小资源少，加之日本人长期形成的节俭朴素的生活消费习惯，日本的汽车市场崇尚“适度”消费，经济型轿车随处可见，造型精美、品质优良的微型车更是年轻人的宠爱。
就记者观察，目前日本人在买车时首先会考虑买车的目的，如果作为上下班的代步工具，就会尽量选择小排量省油的车；如果平时不太开，需要时才用一用的，则会考虑相对美
观大方又比较省油的车。
日本人买车一般都会从3个方面进行比较，一是车辆的品质与价格，二是车辆的安全性能，还有一点则是车辆使用维护的费用。日本是个高消费国家，除燃油税、过桥过路费以外，光停车费一项一年下来也是一笔巨大的开支。
日本对车辆出行没有特殊的政策限制，主要通过经济杠杆进行限制或者引导，其手段包括购车价格、燃油税、道路通行费、汽车保险金、停车费等，因此大多数日本人会主动选择经济型轿车，而一些年轻人则比较偏爱微型车。比如，一排量为660CC以下的微型车，除了在购车费用上比普通车便宜不少外，其每公里平均耗费的汽油费也大幅降低，养车费用也大为减少。
日本各大汽车厂家如丰田、马自达、铃木等纷纷推出小排量汽车，欧美国家的汽车厂商也一改豪华气派、宽大舒适的风格，在日本市场都不约而同地进行了“瘦身”和“减肥”。据了解，目前日本市场由于汽车厂家下功夫，一些小排量车不仅省油灵活，而且品质优良，安全系数高，车型时尚，反倒成为顶尖科技的结晶，令许多大排量汽车望尘莫及。
作者：钟沈军 新华社
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