|
“富贵不还乡，犹如衣锦夜行。”丰田旗下的豪华车品牌雷克萨斯在纵横海外市场16年之后，终于返销日本本土。丰田昨天在日本市场一口气开了143家雷克萨斯专卖店，向充斥着“高级车＝进口车”观念的日本市场发起大举进攻。这也是日本汽车商首次在本土推出高端品牌。
“兰花、大理石地板，玻璃环绕的展示厅”，丰田大张旗鼓地为回国助战的雷克萨斯
在日本张罗了143家专卖店。据丰田介绍，最挑剔的顾客也能被“五星级”的服务和环境所打动。雷克萨斯此次首期推出“IS”、“GS”和“SC”三个系列车型，售价平均定在390万~680万日元之间。据悉，SC430敞篷车价格最高。
1989年，丰田在北美首度启用了雷克萨斯品牌，继而很快就扩张至欧洲和亚洲。“动感”、“优雅”的特性使其在美国市场大受追捧，销量多次位于豪华车市场首位。自品牌创立至今，雷克萨斯的全球总销量已达270万辆。
但遗憾的是，由于日本市场充斥着“高级车＝进口车”的观念，丰田一直不敢让雷克萨斯放手“杀回老家”。根据日本进口汽车协会的数据显示，宝马、奔驰等豪华车品牌在日本的年销售量高达27万辆，占据了豪华车市场（车价500万日元以上）九成以上的份额。
在丰田看来，雷克萨斯在日本的品牌认知度并不高，因此，丰田一直以母品牌的名义销售雷克萨斯的改进车型。但事实证明，以经济车型闻名的丰田品牌并不能在豪华车市场复制另一个神话。
由此，丰田最终下定决心为雷克萨斯“正名”，将这个在海外战功累累的功勋品牌带回国参战。丰田计划，雷克萨斯首月的销售量为3000辆，而在明后年将升至5万~6万辆的水平。丰田汽车此前曾预期，雷克萨斯今年的全球总销量为50万辆，希望本土市场销量能占据全球总销量的10%。
分析人士指出，雷克萨斯能否瓦解进口车在日本的地盘，将对日本汽车厂商今后的战略起到重要影响。目前，本田正处于观望状态，表示近期没有将豪华品牌“Acura”带回国的计划。
| 
