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在国际原油的带动下，上海燃料油期货各合约本周一纷纷高开，但上涨乏力。主力0511合约以3048元/吨跳空高开，盘中冲至3049元/吨新高，尾盘收于3036元/吨，涨30元，成交量为52796手，持仓则减少1000余手，投资者在高价位表现更加谨慎。
原油价格的暴涨，进一步增加了国内成品油价格上调的压力。连日来，国内部分地区成品油供应偏紧，对燃料油现货市场形成有力支撑。目前，广东柴油市场批发价格已经突破
5100元/吨，上海市场也达到5000元/吨，超出零售价格200至300元/吨，批零严重倒挂，两大集团都采取了停批保零的措施。这也给地方炼油厂提供了利润空间，纷纷开始全速运转，一时间，国内直馏燃料油供不应求。
不过，从根本上来看，国内成品油供应的紧张局面并非偶然出现，其深层原因还在于我国成品油市场的流通体制问题。今年以来，国际原油价格持续快速上涨，而国内成品油价格一直处于被动跟涨。成品油生产、销售和进口等各环节仍然被中石油和中石化两大集团所控制，致使市场的基本面被严重扭曲。由于成品油市场已经长期处于与国际市场倒挂的局面，价格偏低，国内各大炼厂严重亏损，两大集团缺乏积极性，减少了生产和进口数量，成品油的供求矛盾逐渐恶化。因此，成品油供应紧张局面的出现有其必然性，当务之急是要进行成品油流通体制改革，逐步推进市场化进程。
综合来看，当前原油价格的高企包含了巨大的投机因素，国内市场短时间内很难接受，势必加大倒挂的幅度，在此基础上，国内燃料油价格还会保持上涨势头，高位运行已成定局。
《国际金融报》 (2005年08月30日 第七版)
作者：本报特约作者 吴君 发自上海
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