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本报乌鲁木齐8月28日电（记者刘冰）乌鲁木齐市目前近7000辆出租车中有95％已由烧汽油改装为烧天然气，仅此每年这些车共节约资金1．17亿元，平均每辆车1年可以节约1．8万元。但这项节能又环保的措施却遭到公车的冷落。
据新疆新捷燃气有限责任公司改车厂王兆祥副厂长介绍，自2001年开始“油改气”以来，企业改装了近5000辆车，其中绝大部分是出租车，还有一些私家车，基本没有党政机关
、企事业单位的公车。
据已“油改气”的出租车司机张建民说，虽然改装费5000多元，但节约效果十分明显，长远算非常合算。他给记者算了一笔账，用90号汽油，每公升5元，每天跑160至180公里，需要70元至80元的油钱。而用天然气，每立方米2．05元，跑同样的公里只需27元左右。平均每天可以节约30至50元，一个月就是1500元，一年下来可以省近两万元。
张说，自己改装4年了，眼看着汽油天天在涨，他对“油改气”非常得意。他说，他认识的出租车司机都认为，用天然气不仅省钱而且非常洁净，这是趋势。
新疆新捷燃气有限责任公司是新疆目前最大的一家车用天然气供应商，在乌鲁木齐有20多个供气站点。据该公司市场部一位人士介绍，新疆有非常丰富的天然气资源，近年来，公司在这方面投入大量资金推广。他说，两年前公司就已制定了向政府机关推介的计划，多次同政府相关部门进行协商，市政府也将“油改气”列为乌鲁木齐市的“蓝天工程”，但进展并不顺利，公车对这项工程并不热情。
据市场部人士认为，“油改气”遭公车冷落的主要原因是这些单位的领导节约意识和观念淡漠，并没有引起应有的重视。同时，公司对政府机关一些进口高档车的改装技术不过关，也是制约推广的因素。
一位不愿透露姓名的政府部门的司机说，用天然气虽然省钱，但加气点不多，加气麻烦。公家的车用油花公家的钱，没人愿意自找麻烦。而且若是改了气，以后朋友要“借用”公家的气可没有用油方便了，因为用气是经过加压的，自己想匀出来一些就做不到了。
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