新疆“油改气”生意火爆 成品油供应稳定

　　本报记者 赵红梅 张学标

　　近日，不少省区陆续出现成品油“油荒”，针对这一现象，记者走访了新疆首府乌鲁木齐和中石油、中石化新疆公司，了解到，目前新疆成品油油价虽一直上调，给不少行业带来不利影响，但市场供应稳定。

　　另据新疆统计局调查，油价上涨引起生产成本大幅上升，给企业的生产经营乃至生存都带来了巨大压力。

　　“油改气”生意火爆

　　油价的上涨让很多出租车司机和“有车族”苦不堪言，却让汽车改装厂的老板乐得合不拢嘴，因为前往改装“油改气”的车辆络绎不绝。

　　新疆新捷燃气有限公司气改厂的工作人员告诉记者，近期来，很多车主都要求把汽油装置改为ＬＰＧ装置，“油改气”车辆从以前的每天不到2辆，骤升到目前的平均每天10多辆，还不断接到车主的咨询电话。

　　记者在乌市南湖的吐哈油田加气加油站内发现，前来加气的

出租车络绎不绝。据该加油站李站长说，近期天然气和汽油都略显紧张，必须提前几天订货才不至于断货，现在来加天然气的汽车正以20％的速度增加。

　　李站长还告诉记者，尽管近期油价不断攀升，但液化气和天然气价格没有“水涨船高”。

　　一位正在加气的出租车司机纪师傅给记者算了笔账：一辆桑塔纳出租车的改装费5140元左右，一天两班次跑车近400公里，要用汽油160元，用液化气近100元，而用天然气只用70元，因此“油改气”后，出租车一天可省30多元，一个月下来，省1000元钱没问题。一套油改气装置需要5000－6000元，不到半年节省下来的钱就够本了。

　　“虽然改装费不少，但和一涨再涨的汽油价格相比，使用天然气还是很便宜。”纪师傅说。

　　“目前，乌鲁木齐燃气汽车的数量已超过8000辆，90％左右的出租车都改用燃气，公交车和中巴车也有80％改烧燃气。”乌鲁木齐市客运统管办主任林涛说。

　　但记者了解到，加气站数量有限成为制约“油改气”的一大瓶颈。目前，新疆只有乌鲁木齐的加气站比较密集，其他各地州及公路沿线则少得可怜，对于出远门的司机来说，加气不方便成为令人头疼的事情。

　　成品油市场供应稳定

　　记者了解到，新疆1－7月成品油累计销售210．38万吨，其中，7月份成品油销售36．78万吨，比上月增长8％，比去年同期增长37％。供求基本平衡，价格上涨幅度较大，截止7月底，零售业成品油库存为17．66万吨。

　　7月以来，新疆成品油出现了供销两旺的局面，各地农业用油呈现增长趋势，机械用油和交通运输用油与6月份相比，总体销量增幅较大。尽管疆内成品油资源日趋紧张，但在中石油新疆销售分公司、中石化销售有限公司西北新疆分公司和中石油新疆兵团石油有限公司的调剂下，各项工农业生产用油到位，零售终端成品油供应畅通，没有出现脱销现象，供需总体平衡。成品油库存保持正常水平，疆内各大炼油厂生产正常，市场供应稳定。

　　负责全疆80％成品油供应的中石油新疆石油分公司表示：中石油公司虽按计划完成成品油外地调拨量，但会先满足疆内市场的供应。中石油旗下的乌石化、独山子、克拉玛依等石油化工厂正在加足马力生产成品油，以供应新疆和国内市场。

　　中石化西北销售公司罗经理接受

中国经济时报记者采访时说，中石化年产量可达80万吨的塔化炼油厂生产稳定，现在所产成品油全部面向全疆市场供应，旗下40多家加油站各类成品油供应平稳。

　　目前新疆1500多家加油站中，中石油为900多家，其余为兵团石油、中石化和社会加油站，乌市成品油管理办公室负责人表示，目前没有接到关于社会加油站油品资源紧张的投诉，记者致电乌鲁木齐、昌吉几个社会加油站，工作人员表示，目前油品供应正常，没有出现紧缺的现象。

　　7月23日，新疆汽油价格每吨上调300元，

柴油价格每吨上调200元，这次成品油价格涨幅较大，但消费者已有心理准备，节能意识增强，对相关行业影响不大。

　　在采访中，不少被采访者乐观表示，新疆的情况在全国来看算较为稳定的。