|
本报讯 （记者 张良）
早前市场纷纷扬扬的大韩航空与奥凯航空合组新公司一事终获进展。记者昨日获悉，奥凯航空公司与大韩航空公司已于近日正式签署了投资意向书。奥凯航空公司董事长刘捷音向记者透露，大韩航空将入股奥凯航空不超过25%的股权，合资后的新奥凯航空争取在今年年底之前成立。据悉，若新奥凯航空一旦成立，将成为国内首家成功引入外资的民营航空公司
。
大韩航空公司北京办事处的宋先生在接受记者电话采访时表示，大韩航空与奥凯航空在数日前的确签署了一份投资意向书，但具体入股多少目前尚无法确认。
刘捷音则告诉记者，奥凯航空现阶段将只考虑引进一家投资者，大韩航空注资后占有的股份不会超过25%。“双方是在本月初签署的投资意向书，但这只是一个意向性协议，现在公司还在与大韩方面就最终的入股比例进行谈判。具体的合作细节包括如何开展客货运经营、如何管理等还有待进一步的协商。”
刘捷音透露，与大韩航空的合作将涉及客运和货运合作两方面，而货运将是重点。目前，奥凯投入客运的一架飞机就是从大韩航空租赁而来，“因为根据奥凯航空的规划，以后的发展重点将是货运业务。”
据大韩航空公司负责国内货运方面的黄小姐介绍，目前大韩航空已经通过办事处的形式在中国运营国际货运航线拥有了10年的经验，业务覆盖上海、北京、天津、广州、杭州、青岛等城市。
业内人士指出，国内民营航空公司自今年以来如雨后春笋般开始筹建，并相继起飞。但它们所遭遇的最大瓶颈首当其冲就在于资金实力仍不够雄厚。为此，已有包括奥凯、鹰联在内的民营航空公司酝酿引进战略投资者。鹰联航空新闻发言人胡文彬此前在接受记者采访时曾透露，鹰联正在就投资入股与包括新加坡企业在内的多家投资者接洽，并有意于三五年后登陆海外资本市场。
| 
