车商利润大幅下滑

　　半年报显示国内车商盈利能力被严重削弱

　　记者林劲榆实习生苗夏利

　　晨报讯尽管今年上半年

汽车销量明显回升，但国内车商的利润却明显下降，部分企业利润的下降比例甚至超过50%。包括上海汽车、第一汽车、金杯汽车等在内的整车企业和汽车 零部件企业上半年利润均明显下降，仅这三家上市公司利润就缩水13亿元。

　　近期，多家汽车公司公布了半年报，从报表的情况来看，汽车企业并没有走出阴霾。

一汽轿车、上海汽车、福田汽车的利润大幅下降40％以上，金杯汽车亏损进一步扩大。加上之前公布预亏公告的长安汽车，整车企业的净利润基本上全线下跌。

　　与国内大型汽车企业的颓势相比，商用汽车生产商的情况稍好。以低端MPV和卡车为主的江淮汽车的公告显示，今年上半年实现净利润2.53亿元，同比增长80%以上。大中型客车生产商

宇通客车上半年实现净利润6678.7万元，同比增长58%。

　　降价是车商盈利能力下降的最主要原因，上海大众的工作人员向记者表示，尽管上海大众多个产品的降价今年下半年刚刚开始，但部分车型上半年就已经以经销商促销的方式降价销售。如果一辆车降价5000元，上海大众半年便将损失利润高达10亿元。

　　此外，原材料涨价是今年上半年车商利润大幅度下降的主要原因。今年上半年，钢铁、油价、橡胶等原材料的价格又纷纷上涨，对整车企业和零部件企业又产生了相当大的压力。

　　由于7月份国内乘用车产量再次超过销售量，企业间的竞争将更加激烈。

　　据新华社报道国家统计局22日发布的数据显示，7月份我国轿车产量同比增长55.4％。专家分析，这并非市场销售火爆，而是去年同期基数过低。

　　统计显示，7月份全国共生产轿车26.48万辆，同比增幅比前几个月明显提高。但轿车总产量不但未能再创新高，反而比6月份下降了1万辆以上，轿车销量更是下降了2.3万辆。国家统计局工交司专家分析，由于去年7月份以后轿车产量大幅减少，今年下半年轿车产量即使维持现有水平也能实现高增长。

　　全国轿车生产再度出现持续产大于销现象。今年前7个月累计新增库存3.57万辆，新增库存明显集中在少数企业。当前轿车市场虽比最低迷的时期有所好转，但基础并不稳固，市场表现也远没有统计数字所显示的那么乐观。