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必翔、东元等台资企业已成功打进日本市场，金雨、百略、合世等亦有意抢滩
150年前德川幕府时代，美国海军将领培利率领舰队要求日本开港，当时美国以装载强力炮火的铁甲船，进军日本进行通商，而被称为是“黑船来袭”，而这样的效应，在一向拒用舶来品的日本，正强力释放！必翔、东元等台资企业已成功打进日本市场，金雨、百略、合世等亦有意抢滩。以日本人向来封闭，不接受舶来品的消费习惯，直接攻占它的心脏，听
到对手的呼吸声，不仅可以知己知彼、百战百胜，也可奠定在全球通路商的分量。台湾企业以自有品牌进军日本市场逐步发酵！继必翔电动代步车成功以“SHOPRIDER”品牌跃居日本坐二望一宝座后，积极布局的东元，主打的32英寸液晶电视（LCOTV），7月8日更以每台10万日元的超低限量价格，在日本ION连锁店缔造一天内销售1万台的风光纪录；由于登陆日本奏捷，东元董事长黄茂雄说，9月将复制成功经验进军美国。
“黑船来袭”必翔代步车日本坐二望一
针对这波东元等国外企业的来势汹汹，日媒体以“黑船来袭”效应形容。150年前德川幕府时代，美国海军将领培利率领舰队要求日本开港，当时美国以装载强力炮火的铁甲船，进军日本进行通商，而被称为是“黑船来袭”，而这样的效应，在一向拒用舶来品的日本，正强力释放！欧、美、台湾、韩国等企业纷纷登陆日本，除了是自用品牌的商品外，金融产业、电视戏剧等产品亦开始横扫，席卷东瀛。台资企业中，除了东元和必翔等成功典范外，以自动贩卖机起家的金雨，在承接大量日本自动贩卖机订单后，已同步在海内外出击的LCDTV，亦准备以“ALON”自有品牌行销日本。另外，血压计大厂百略和合世，亦有意问鼎，工具机的东台则开始投石问路，目前则是采取先网罗日立精机的研发和高层主管进行布局。最早就逐鹿日本市场的必翔总经理蒋清明说，该公司电动代步车，在日本是和铃木抢攻前二名宝座，两家公司的销售量相差无几，每年约5000台左右；其实必翔的电动代步车97%全部是外销，其中自用品牌比例更高达9成以上，在英国“SHOPRIDER”更以高达7成的市占率居冠。由于“SHOPRIDER”的品牌技术已深入人心，在全球市占率节节高涨中，目前已跻身前三大宝座，该公司藉由大陆新投资的生产基地，希望能在5年内跃居全球第一宝座。
射日成功打进国际市场非难事
不管是用创新设计或价格战抢攻东瀛，必翔和东元在海外开拓自有品牌策略，都是以最强势也最封闭的日本市场为滩头堡；东元董事长黄茂雄说，在数字电视化中，就内容、广播、接收或是软件来看，日本是最成功、认证最严格、产品竞争最激烈，能抢滩东瀛，就等于买进了国际竞技场竞赛权，是地位和品质的保证。必翔董事长伍必翔也认为，以日本人向来封闭，不接受舶来品的消费习惯，直接攻占它的心脏，听到对手的呼吸声，不仅可以知己知彼、百战百胜，也可奠定在全球通路商的分量。以策略分析，10年前就成功以“SHOPRID鄄ER”品牌进军日本的必翔，当年是以品质技术和创新设计引起风潮！伍必翔将传统保守颜色暗淡的电动代步车，改以亮丽的藻红色，透过技术的改良，让代步车更轻，且保证不会在路上抛锚的品质，席卷日本，让“SHOPRIDER”很快就跃上舞台，抢攻市占率。由于“SHOPRIDER”的品牌技术已深入人心，这几年为了扩大产能，伍必翔希望能走代工领域，但因客户要求用“SHOPRIDER”的技术才能卖出好价格下，使必翔只能采取ODM策略，在代工的产品上都要标明动力来源来自于“SHOPRID鄄ER”的保证，即可见必翔的成功。
价格战+创新战=打胜仗
至于10年后的日本市场，在饱受泡沫经济化的压力后，除了对品质的要求外，价格战也能打动人心。黄茂雄认为，以潮流的趋势来看，目前市场对价格几乎是“经渭分明”的态势，不是要强调价格十分高昂的品牌，像LV的等级，要不就要突显高贵不贵，中间的路线比较模糊，很难表现。东元“TECO”品牌前年开始布局进军日本，就是打价格战！东元以贴近夏普的品质，但价差一倍等级，在日本市场造成很大轰动，最后虽引来夏普的官司，却不能否认在消费者心目中已具印象，今年东元又与连锁店ION合作，利用每年夏季和冬季，日本企业都会发放“年中奖金”的利基，再兴促销战，缔造一天内销售1万台液晶电视的纪录。不管是东元的价格战或是必翔的创新战，都在外海市场营造“黑船来袭”效应，用坚实炮火打了胜战；对于有心要以自用品牌抢滩海外市场的企业主们应该要想想如何利用不同的利基，强化实力，才能营造赢家的气势。
台企以自有品牌抢进日本概况
公司项目策略绩效必翔 电动轮椅 创新设计,以颜色和造型作大突破市占率坐二望一东元 液晶电视以低于日本知名品牌三成和五成的价格抢攻市占率不断提升,并引来日本夏普的官司,但已解决金雨 液晶电视倾向价格战尚在布局中（郎九/编制）（来源：金羊网）
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