保留信用卡业务 大摩改弦易辙(图)

　　

摩根士丹利一改今年早些时候欲剥离并单独推发现金融服务公司上市的初衷，终于确定将保留这个信用卡业务，进一步证明新管理层将延续“混业经营”的路子，尽量减少对

股票、并购咨询等传统业务收入的依赖。

　　公司新任首席执行官麦晋桁本周三对外宣布了这一消息。与此同时，大摩董事会还批准出售旗下长期低迷的飞机租赁业务，此举将在第三财季产生一笔10亿美元的税后费用，这也是麦晋桁自6月30日上任以来的首个重大业务重组举措。

　　飞机租赁业务虽说不是大摩的核心资产，但是其规模在全球同业竞争中仍位居三甲之列，华尔街分析人士估计售价将在20亿美元上下。大摩同时宣布了对三位新高管的任命，其中包括近日从对手美林挖来，即将在零售经纪业务部门走马上任的詹姆斯·戈尔曼。

　　麦晋桁在接受美国国内媒体采访时表示，他不希望大摩像一些同行竞争者那样插足所有与银行有关的业务，但他紧接着又强调，“正如我以前所言，做这行有个‘尺度’非常重要”。

　　国际金融业从分业经营走向混业经营是趋势。前任裴熙亮虽然明智地看到了这一点，但他独断专行的作风很难让大摩老派人物信服，这最终导致了他的倒台。在麦晋桁成功“光复”大摩之后，外界十分关心他是否会毅然决然地回到精英路线上去，专注做大摩最擅长的股票与并购咨询业务。

　　几个月过去了，麦晋桁虽然也推出了裁员1万，削减成本30亿美元之类韬光养晦的计策，但希望大摩恢复精粹的人士可能要失望了。在他的设想中，大摩只有保留发现信用卡业务，整顿业绩不佳的零售经纪部门，并巩固庞大的投资银行和交易业务，才能掌握当前最重要的三条业务脉络，为此他将不惜花费大笔资本投资。

　　大摩此次改弦易辙并不出乎华尔街的意料。剥离发现信用卡业务的决定是由大摩前任管理层在今年4月6日作出的，当时迫于投资者日益增长的压力以及公司的内部混乱状态，裴熙亮不得已放弃他长期以来坚持的战略，作出以上让步，有分析认为该部门独立出来后大概价值100亿美元。

　　1993年，大摩通过与添惠合并得到了发现金融服务公司，后者长期处于裴熙亮一人的直接控制下，被视为裴熙亮在大摩掌权的重要象征。目前发现金融服务公司已是全美第七大信用卡发行商，拥有5000万顾客和480亿美元资质良好的贷款。去年该部门创造了12.7亿美元净利的历史纪录，在大摩的全年收益中占到1/5的比重。

　　实际上早在两年前，大摩就开始酝酿在亚洲推行发现信用卡业务，希望借助该地区快速上升的消费势头而获利。在今年5月，发现金融服务公司与中国银联股份有限公司建立了合作关系，为发现信用卡登陆中国作好准备。除大摩外，汇丰、花旗和渣打等跨国金融集团都已采取多种措施，提高自身在该市场的影响力，以便与本地信用卡供应商展开竞争。