北京高级技师只占技术工人的0．56‰

　　昨天，记者从北京市社会和劳动保障局获悉，北京市经过3年的努力，共培训了技能人才155．98万人。但是，北京市目前高级技师只有826人，只占技术工人的0．56‰，而且技能人才的结构还存在着严重的缺陷。

　　西城区劳动和社会保障局局长王明山对记者说：“北京市的技能人才队伍可以用“四多四少”来概括，即：初级技工多，中高级技工少；大龄技工多，青年技工少；传统技工多 ，现代技工少；单一技能的多，复合技能的少。”这些现象反映在高级技师上更加明显。北京高级技师只有826人

　　据了解在我国高级技师不仅少，权威部门在全国40个城市调查显示，我国技师和高级技师占全部技术工人的比例不到4％，而企业需求的比例是14％以上，供求之间存在着较大差距。以北京为例，在未来5年内，将需要高级技师和高级技师14．9万人，而目前只有5．9万人，存在严重的人才缺口。而其中的高级技师更是凤毛麟角。

　　据北京市社会和劳动保障局技能评定处处长谌跃进介绍，北京市高级技师只有826人，占技能人才的0．56‰。其中汽车制造、数控机床、餐饮等行业缺少明显。

　　同时，谌跃进还指出现有的高级技师普遍存在着年龄结构偏大，北京市高级技师的平均年量达到了70岁；而且存在在技术结构落后，现有的高级技师基本上全是以前钳、车、焊等专业的人才，缺少现代制造技术。汽车制造业高级技师缺乏严重

　　作为需要技工的第一大领域，汽车制造业面临着严重的“技工荒”。王明山向记者提供的一份材料上显示，到2008年，北京汽车制造业每年仅中职人才缺口就将达到2700多人。

　　

北汽控股有限公司是我国第四大汽车制造商，截至去年底，在厂技术工人1．2万，但是具有技术等级资格的只有6100人，其中35岁的骨干技术工人只有2900，而北汽的高级技师只有6人，技师22人，仅占技术工人的0．9％。根相关调查北汽技师和高级技师所占的比例在行业内还算是不错的。

　　王明山指出：高级技术人才的缺乏直接影响着生产的稳定性和产品质量的稳定性。“中国不是设计不出世界上最好的汽车，而是制造不出世界上最好的汽车。”业内人士感叹地说。和发达国家相比存在巨大差距

　　新加坡平均每万人口中拥有专业技术人才约1500－2000人，东京则在2000以上。而在欧美，技能人才所占比例为60－80％。由于技术型、技能型人才的缺乏，我国上万项科技成果被束之高阁，无法转化为现实生产力。

　　而且，在对高级技师的待遇上我国也存在严重的问题，比如高级技师不能和高级

工程师得到同等待遇，而在德国高级技师的报酬与将军相同。

　　商报记者 赖大臣 Ｊ051