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江西煤价回落，每吨降幅接近10元；山东煤价下调，省属煤矿商品煤综合售价每吨比年初下调了30元到50元；煤炭大省山西省煤价也出现下降。上半年，市场电煤平均价格每吨下降20元至30元。进入7月，神华集团下调其在秦皇岛港煤炭交易价，兖州煤业集团混煤价格下调30元，大屯煤电公司筛混煤下调20元；进入8月，华东地区众多国有大煤矿也陆续下调其市场交易煤价格……
种种迹象表明，我国煤炭市场在经过一段时间的火爆之后，随着供求关系逆转，终于拉开了降价的大幕。
分析煤炭市场由旺销转向疲软的原因，首先是市场需求量出现下降。一是今年气候的变化。与常年相比，今年3到6月份南方地区雨水充沛，水电出力较大，火电设备平均利用小时较低，电煤消耗进入旺季的时间相对滞后，再加上随着气温升高，热电厂供热逐步进入淡季，以致电力行业炭消费量逐月减少。二是国家宏观调控见效，高耗能行业项目减少，市场对煤炭需求有所下降。
其次，乡镇煤矿增产较快，地方煤矿增产过度，也是造成煤炭市场由旺销转向疲软的一个重要原因。
据统计，今年上半年，全国原煤产量同比增长9.7%，其中，国有重点煤矿同比增长10.3%，国有地方煤矿同比下降3.2%，乡镇煤矿同比增长15.7%。从月度环比情况看，今年以来日均原煤产量平均每月环比增长1.87%，其中国有重点煤矿没有增长，地方国有煤矿增长1.3%，乡镇煤矿增长5.11%。可见，无论是同比还是环比，乡镇煤矿增长幅度都明显偏大，如果考虑到在安全整治环境中许多小煤矿偷偷生产、瞒报产量的情况，乡镇煤矿增产幅度就更大。
再次，今年以来，我国加大了对煤炭进出口的调控力度，稳定出口配额，下调动力煤出口退税率和进口关税率，从而导致出口减少、进口增加，国内新增煤炭供应量超过1100万吨。据海关统计，上半年我国煤炭出口3676.1万吨，同比减少688.65万吨，同比降幅达15.78%；进口1209.3万吨，同比增加443.16万吨，同比增长57.84%。尤其在4、5两个月份，煤炭净出口环比大幅度下降，大幅度增加了国内煤炭供给，而这两个月内国内煤炭消费却在大幅度下降。
最后，铁路、港口运力增加，煤炭市场供求局势缓解，也是导致煤炭价格下降的一个重要因素。据发改委综合运输研究所所长董焰介绍，我国煤炭市场供求关系紧张的一个重要原因是铁路运输“瓶颈”制约。今年以来，铁路运力大幅度增加，山西、陕西、内蒙古等煤炭主产区的铁路外运能力全年将达到5.40亿吨；北方7港通过改造和新建专用泊位，可新增煤炭专用装船泊位10个，新增能力1.25亿吨，从而使下水港的总装船能力达到3.43亿吨。比如，在山西省，原来积压的煤炭由内陆主产区转移到港口和用户消费地，形成为对煤炭市场的有效供给。
面对煤价大面积下降，有人担心中国煤炭市场会出现大起大落，重演上世纪末煤价跌入底谷之噩梦。中国煤炭运销协会郝向斌说：“尽管由地方煤矿及市场交易煤炭所掀起的降价风来势凶猛，并已经危及煤市基本盘，但总体看来，煤市基本盘尚未明显松动。”他认为，“当前风起云涌的降价狂潮，只是将在供应紧张时期过度上涨的价格向合理价位回调。”
国家发改委能源研究所高级顾问周凤起说，煤炭和石油同为最重要的一次能源，当前国际石油价格高位攀升，众多能源消费者有可能从石油转向煤炭；国家安全生产监督管理总局局长李毅中已表示，将进一步加大对煤矿特别是中小煤矿的管理力度，煤炭生产能力可能有所下调。这些因素将决定，中国煤炭价格大幅度下降的可能性不大。
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