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大连车市“中层”缺位首席记者 刘慧
近期，记者在与多家车行老总沟通时，不约而同地听到了同一个声音：中层管理者空缺严重，急需综合素质强、熟悉行业流程、有实战经验的人才加盟。据了解，目前，我市不少颇具规模的4S店的市场部经理、销售部经理及行政部经理等职位都是虚位以待或暂由他人兼任。业内人士分析认为，车市人才告急，大连车市人才储备不足。◎人才缺乏非一日之“
寒”其实，大连车市人才缺乏绝不是一日之“寒”。一个重要原因是，大连车企对员工在培训、待遇等方面还不够重视。
大连新盛荣奥迪4S店新就任的副总经理王志峰深有感触地说，以大连在国内外的知名度来看，车市人才严重不足的问题有点出乎想象。在南方，车企始终高度重视人才的培养，人才链条衔接得很紧密；而在北方，好多车企总是急功近利。新盛荣广本4S店的总经理于兴源也有同感。作为大连车市的后起之秀，新盛荣广本店的销售业绩在业界有目共睹，但该店的部门经理等岗位始终未能选到合适的人才。于总无奈地告诉记者，“目前，我们只能加强培训，尽快让人才脱颖而出”。◎多数车企主张内部培养人才是企业的核心竞争力。为了应对人才缺失的难题，我市的车企老总们纷纷出招。
几年来，堪称大连车界巨头、下半年又将有多家4S店上马的大连中升集团，一方面在内部培养提拔了一批年轻有为的生力军，一方面广泛“撒网”，根据企业实力用高薪吸引了一批富有实践经验的精英加盟。
新盛荣集团老总的想法则比较单纯：大连车市的整体氛围尤其是文化氛围不够浓，如果从外地引进人才，未必能留得住；而本地实力强劲企业的人才又相对稳定，很难“挖”过来。他们认为，人才的缺乏只是暂时的，所以宁缺毋滥。
比较起来，更多的车企倾向于内部培养。允（立）扬汽车销售公司总经理董启堂认为，车企应让人才从基层稳步做起，同时对其强化培训，使其增强业务能力。这样成长起来的人才对企业的了解更充分，同时也更具忠诚度。大连天巳集团总经理张世敏主张内部培养的理由则是，这样培养出来的人才更容易与本企业的发展战略、运营等制度保持一致。张世敏认为，如果必须从外部招聘人才，首先应要求其具备基本的学历，拥有相关的从业经验。进来之后，他们还必须经过企业的严格培训和锻炼，才能逐渐走上领导岗位。◎让合适的人做合适的事“每个企业都有其相应的组织结构和特点，因此人才使用有一个匹配的问题。”大连中升奥通店副总经理李树斌说，不同的人才要有不同的环境氛围衬托。比如一个市场部经理的位置，你非要用能做总经理的人才来担纲，就有点大材小用，这样往往难以留住人才。
李树斌还说，对于外聘来的人才，磨合的过程中企业一定要善待。“过去人们都说自己的孩子好养活，‘抱来的不亲’，但眼下市场竞争已进入到白热化阶段，急需的人才如果内部一时培养不起来，就不能不从外面挖掘人才。”但一些企业在使用人才过程中或者薪金福利偏低，影响了人才的积极性；或者对人才不够重视，不给其张扬个性的机会；还有的企业内部压制、排斥人才，活生生将其挤走。这样既伤害了人才，也给企业增添了不必要的麻烦。
既要善于识别人才，又要有妥善的机制留住人才，这是不少车市人才的期待。
作者：首席记者 刘慧
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