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当今年在华倾注心力最多的一款车型———锐志如愿领到国产“准生证”之后，丰田汽车在华生产的车型已经有了“七朵金花”。随着今年皇冠、普锐斯（Prius）以及锐志三大主力车型的陆续国产，丰田中国战略俨然正在全面提速。
记者从发改委最新公布的车辆生产企业及产品第103批公告中获悉，产品型号为TV7250的新车，即为一汽丰田定于今秋上市的新车锐志。锐志系一汽丰田出品的第四个轿车品牌。
在一汽丰田的产品系列中，按从低到高的顺序，依次为威驰、花冠、锐志、皇冠。锐志的定位介于花冠与皇冠之间，其原型车“MarkX”，是去年11月才在日本上市的新车，系“Mark2”的后续车种。
锐志国产后瞄准的将是雅阁、帕萨特、君威、马自达M6和天籁所处的中高级轿车市场。据一汽丰田人士证实，锐志首先将推出2.5L的主力车型，其销售目标是今年达到1万辆、明年达到6万辆。
仔细观之，丰田汽车正从各个细分价格区间逐步渗入中国市场。到目前为止，丰田已经有七款车型在中国生产，这七款车型分别是威驰、花冠、皇冠、普拉多、陆地巡洋舰、特锐和锐志。除此之外，目前全球销量最高的混合动力车普锐斯（Prius）将于今年年底国产，而广州丰田的佳美明年也将下线。
随着皇冠、普锐斯（Prius）以及锐志三大主力车型在今年陆续国产，丰田中国战略无疑正在全面提速。
在加速投放主力车型的同时，由于一贯奉行“网络先行”的全球统一销售策略，丰田更是被视为在华建设销售渠道的“标兵”之一。2003年，一汽丰田销售公司成立，丰田在其中直接和间接持股比例达到了49%，并继而整合了天津一汽丰田、四川一汽丰田、一汽丰越和一汽华利的销售网络。
在建立营销网络方面的“明修栈道”之后，丰田在中国的全面战略布局也悄无声息地“暗渡陈仓”。从天津、广州、成都再到长春，丰田已将自己的触角伸到了中国的东、南、西、北，并形成了以轿车为主，越野车、商用车并重的全面发展格局。“丰田5年内的目标将是占有中国10%的市场份额”，丰田中国总代表服部悦雄此前在接受记者采访时曾经许下一番豪言壮语。而今年以来的一系列动作无不表明，除了口号外，丰田中国战略更多的将会是“有备而来”的付诸行动。
作者：早报记者 罗裕
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