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有业内人士称，珠三角50%的中小型港资玩具企业正陷于停工及半停工状态国际油价持续高企，据悉已令珠三角港资厂商处于“生死存亡”关头。面对高油价冲击，玩具及塑胶用品生产商成为“重灾区”。有珠三角港资玩具厂商称，塑胶等石油副产品原材料价格，在过去一年间急涨逾倍，这已令区内50%的中小型同业因不堪压力，正陷于停工及半停工状态、又或面临倒闭危机。至于制衣、制鞋等多个行业，亦受到不同程度的影响。
成本增加
自行发电成本增两成
据《香港经济日报》报道，面对珠三角严峻的缺电问题，有港资厂家会购买柴油发电机应急，如一旦停电、可自行发电应付生产。但由于近期油价上断上涨、加上发电机价也因“求过于供”而遭炒贵，有港商指自行发电的成本也上升了20%。东莞从事五金加工的港商余先生指出，柴油发电机的售价正在上升，而更重要的是内地柴油价格，已由原本每公升人民币2.7元涨至目前的人民币3元多，种种因素已令自行发电的成本也明显增加了。“自行发电的成本，现时已比今年初明显上升了约20%，令成本进一步上升”，他指出，厂商因此要积极采取措施节能，减低成本开支，例如减少用灯及空调等。
内河船燃油附加费增10%
粤港物流服务亦正因油价高企面临着涨价的压力，这或许令珠三角厂商的生产成本进一步增加；当中有内河船公司表示，近期已因应柴油价再调升，将燃油附加费调升了平均约10%。现时粤港间的主要物流服务，包括内河船运输及跨境货车等；而根据经营者指出，燃油开支占物流服务总成本的30%，因此油价攀升对行业的冲突甚大。经营内河船业务的新柏泓船务有限公司总经理郑庆良表示，行业早前已因应油价不断上升而向客户征收燃油附加费，根据行业公会今年通过的标准，有关附加费为每标准货柜箱收30港元；但这并不是硬性的规定，经营者可因应自己的情况收取高于此标准的附加费。事实上，面对内地上月底再调高油价，郑庆良指出，有船公司将原来30港元的燃油附加费进一步调升；调升幅度会因应不同客户而定，增加比率亦颇参差，但平均约10%左右。
跨境货柜车加价压力增
至于粤港货车方面，有跨境货柜车服务承办商指出，由于行业竞争大，因此业者尚未有跟从油价走向、调升服务收费，例如东莞至香港货柜码头的运输收费，每标准货箱仍收约2000多港元；但如油价继续上升，涨价的压力会愈来愈大。
产业困境
为免亏损 玩具商索性不接定单
东莞市设厂的港资玩具厂商、香港中小型企业投资交流协进会会长赵志雄指出，玩具及塑胶产品的主要原材料———如塑料及颜料等均是石油副产品，因此受高油价的打击是最大的；以塑胶材料为例，过去一年的来货价上升了逾10倍，单在前3个月亦已涨价了20%。“原料来价虽暴涨，但由于市场竞争激烈，因此厂家普遍不敢调高定单价格或出口价”，赵志雄说，有厂家为免做亏本生意，因此索性暂时不接定单。赵志雄称，根据他所知的中小型港资玩具、塑胶用品（如家庭用品）生产厂商中，已有约50%处于停产或半停产状态；以他在东莞的厂房为例，原本20台塑料“啤机”中，现时只有3台还在运作，工人数目亦由原来的300多人，减至现时的数十人。他补充，现时有的同业由原本盈利，变成亏本苦撑，如情况没有转机，或会有个别同业面临结业危机；至于部分同业为应变这次危机，已将工序外判给外省（如湖南等）的厂家负责，希望减低成本抵消原料的新增开支。
油贵难报价 鞋商彻夜难眠
面对油价及鞋材料价格高企，加上欧盟又拟对纺织面料鞋立案进行反倾销调查，香港鞋厂商正面对接单困难，尤其前一周美国拉斯维加斯鞋业展中，很多参展商都难以报价。据前一周在拉斯维加斯鞋业展的香港鞋厂商形容，很多同业到凌晨三四点都难以入睡，因油价高企令业界感到忧虑，例如一些凉鞋、拖鞋及运动鞋的胶料（如EVA发泡软胶、PU胶及PVC胶等），去年底来料价为每吨9000元人民币，现已升至1.8万元（未计人民币升值20%）。所以，在会场中港商根本难以报价，生怕近日油价再升，或进一步推高上述胶料价钱，但美国买家却一味要港商出价，令厂家怕蚀本而“有得震，无得目训（“目训”，粤语意即睡觉）！”
原料如升价 制衣商估下月加价一成
深圳市设厂的港资制衣厂商梁满林则指出，制衣业正受中国与欧美贸易纠纷、配额问题困扰，因此供应商尚未对尼龙布料、钮扣等石油产品原材料加价；但他认为，如油价仍处于高位，有关原料及配件有机会在9月加价、加幅估计平均约10%。至于来自钟表业的香港经贸商会会长李秀恒则表示，由于部分表壳及表带等配件均是由塑胶制造的，这些配件近期亦在涨价；如将有关配件的成本、再加上工资等成本因素，珠三角钟表生产的总成本近一年间上升了约5%。专题综合/耀闻（侯颖／编制）（来源：金羊网）
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