13.5万 昨天看车人创新高(图)

　　本届汽博会将于今日11时落幕，昨日许多市民不愿放弃最后看车展的机会，会展中心也迎来了本届汽博会开幕以来参观人数最多的一天。统计数字显示，昨日参观、洽谈、参加汽博会活动的人数达到13.5万人，比上周日（7日）12.3万人的还多出1.2万人，汽博会累计参观人数已达89.8万人。

　　市民：轻轻松松货比三家

　　昨日9时，汽博会刚刚开展，来自吉林市的李先生就直奔C厅，订购下了一辆三厢的经济型轿车。“我和妻子已经在车展上泡了两天，今天想在汽博会结束之前买辆好车。”他告诉记者，如果平日买车，消费者可能要从城东跑到城西，耗时又耗力，而在汽博会现场，消费者很轻松就可以“货比三家”。

　　展商：展销结合创富

　　昨天更多的车身上已经贴出了“此车已售”的标志，看起来销量大好。“长春车展与北京、上海车展不同，主要定位展销结合，为了吸引消费者，纷纷推出优惠促销方案，的确起到了作用。”长春某汽车经销商孙健称，国内一些轿车厂家对本届长春车展十分重视，专门针对展会期间推出特价车型，尤其本次车展上价格在3万到7万之间的经济型汽车，打出了现场购车可以获得2000元~4000元不等的优惠。该公司30多台新型车在第三天就已经全部卖出。

　　专家：延长展期再现井喷

　　组委会有关人士说，往届车展一般要开幕三天后才会进入新车销售高峰，今年汽博会的展览时间延长了三天，其间正好两个双休日，给消费者购车提供了充裕选择的时间。组委会提供的信息显示，开幕首日、第三日销售车辆就分别达到446辆和525辆，而8月12日车辆销售超过首日达到458台，昨日参观和洽谈人数达到了本次车展创纪录的13.5万人。此外，上海某高级经理王晶认为，一般而言，新车使用5到6年后，车主才会考虑换车。我国第一次汽车消费高峰期是从2000年开始的，这样算的话，今年年底到明年年初，我国会进入一个换车周期，因此促使更多的消费者在车展上购车。F1一亮相，就引来不少车迷关注 本报记者 李洪亮 摄

　　建议能设个“扫盲区”吗？

　　“在参观车展的人当中，除了车迷也有像我这样的‘车盲’，真希望汽博会能有一块专门介绍汽车知识的地方。”昨日，一位穿梭在展厅里的长春市民许先生，手里拿着很多汽车厂商发放的宣传页，每到一个展位前都要询问一下有关车的情况。据他讲，自己最近打算买一辆车，所以趁着汽博会期间准备仔细看看车，做一下比较，而且不惜门票钱已经是第二次进场看了。可令人遗憾的是，眼看着汽博会要闭幕了，自己看来看去还没确定下来买哪辆车。但由于多数讲解都采用专业术语，而且宣传页上的规格数字又不直观，只有车迷才能看出门道来。他建议下届汽博会上，专门设立一个汽车“扫盲区”，使更多的爱车者、购车者能够真正从看热闹转变成看门道。

　　关注参与报道记者达1700余人

　　本届长春汽博会的参与媒体达到600余家，参与报道的记者达到1700余人，是历届汽博会中媒体关注度最高的一届。此外，长春汽博会区别于其他车展的一大特点就是长春车展不仅是汽车厂商展示自身实力的舞台，也为购车的消费者提供了相当大的实惠。本届汽博会推出的汽车销售月活动，使得在8月5日至9月5日购车的消费者每台车平均可节省600元左右的费用。本组稿件本报记者李德庆 黄艳丽 周音辉（新闻编辑：曲兆佳）（来源：新文化报）