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获批条件与欧美相若
本报讯记者宋菁实习生陈婷婷报道：马士基收购一事获澳大利亚批准。昨日，澳大利亚竞争及消费者委员会终于正式批准了A.P.莫勒—马士基集团收购铁行渣华航运的澳大利亚业务，但也提出了与欧美部门相若的附加条件。
外电报道，该委员会要求，被收购后的铁行渣华必须退出所有海贸公会组织，包括澳大利亚北向航运公会(Anscon)、ANZ联盟集箱服务和两个欧美海贸的船公司组织，而马士基同时承诺在未来5年内都不会再加入上述公会组织。澳大利亚竞争及消费者委员会会长京治表示，他们并非跟随欧美的判决及附加条件，上述条件是由马士基代表在首次会面时亲自提出。
与此同时，收购双方在上周五向阿姆斯特丹证券交易所发表联合声明称，铁行渣华股东已在上周四的收购限期前将另外51.5%股权以每股57欧元售予马士基。连同早前收购的股权，目前马士基已总共持有铁行渣华95.6%股权，大大超越6月份发表的收购文件中所订的70%。业界预测，马士基的合法拥有权将在本周生效，所有营运业务将以马士基航运命名。而双方合并后在未来3年预计将削减1500个职位，相等于5%的总劳动力。
其实，自5月11日收购双方发表意向声明以来，收购事件一直备受中国业界关注。记者昨日致电马士基中国总部，其公共事业部程红表示，已经获悉此事，但是对国内媒体还没有进一步消息可以披露。厦门国际货代协会秘书长戴高栋早前在接受本报采访时也曾表示，如果世界排名第一的马士基完成对排名第三的铁行渣华的收购，其在航运业的强势地位将进一步稳固。
（侯颖／编制）（来源：金羊网）
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