油荒来袭 慌了深圳吗

　　油价涨了，油价又涨了，油价还在涨！

　　本报讯驻深圳记者桑叶报道：近期，记者在深圳采访时，有意无意地都会说起油价上涨的情况。油价到底怎么了，为何如此高涨？这种高居不下的油价对深圳的经济发展有何影响？对相关企业的发展有何影响？对居民生活有何影响？面对这种高居的油价，相关部门又有何种对策？

　　第三次调价涨幅近15%

　　根据广东省物价局7月22日下发的调价文件，从7月23日凌晨起，深圳市汽、柴油零售价全面上调0.25元／升，其中90、93、97号汽油分别达到4.04元／升、4.34元／升、4.69元／升；0号柴油为4.09元／升(均包含清净剂价格)。这是今年来深圳市油价第三次上调，每升上涨最高达0.60元，涨幅近15%。而与两年前相比，油价则已连续上涨8次，每升涨了1.34元，涨幅达40%。

　　深圳油荒并非特别严重

　　油价的持续上涨，还是供货紧张所至。据记者电话采访了解，深圳招商石化公司，作为深圳的一家石油经销商，目前十分紧张，下属十几家加油站都停止了营业。据招商石化办公室的一位刘先生说，造成深圳的用油紧张的原因，一方面是由大的环境所致，但更有供货渠道的原因。他的这一说，在记者电话采访的另一家单位得到证实。据记者电话采访深圳供气最大的单位———深圳市华安液化有限公司，该单位相关人员告诉记者，目前他们备货应该还算充足，只有个别油号没货，但公司也正在积极备货。他们说，根据目前的市场情况，深圳的用油不构成紧张格局。作为深圳市石油气储备和批发的主力，深圳市华安液化石油气有限公司拥有两个16万立方米的储备罐，月销售额超过8万吨，其经营量占全省总销量的20％以上。据了解，早在一个月前国际石油气市场开始出现动荡的时候，华安气库经营者就开始加大石油气的储备。目前这两个储备罐的常备储量已比较充足，即使国际市场发生紧急状况，其储量足够深圳全市一个月的用量。由此可见，深圳的油荒，并非特别严重，据记者分别对深圳的南山、福田、罗湖、宝安等部分加油站的采访，工作人员反映说，整个油品市场相对是缺货，但没有构成紧张局势。只是部分油品紧张如90号汽油特缺，其他的油号时有紧缺。

　　成本增加企业不堪重负

　　油价的上涨，受影响较大的企业当数深圳市公交集团和运输单位；其次是燃气集团和居民用气等，但汽车销售单位还没构成较大的影响。据了解，深圳巴士集团公司现有大巴2400多台，中巴400多台，都是柴油车，年用油量7000万升以上。按简单的计算，油价每上涨0.1元，公司年支出就要增加700万元。今年柴油几次涨价，每升累计上涨了0.5元，巴士集团因此一项成本上升达千万计。为了采访方便，记者特意上了一辆的士，和的士司机聊起了油价，他听到油价又要上涨的消息后，不禁连声长叹。他的红旗车每百公里油耗大约要10多升，每天跑400多公里。现在油价一涨再涨，今年来仅油价支出每天就要多花差不多25元，一个月就是七八百元。他说，这一两年他们同行聚在一起常常会说起油价太高的问题，而出租车型在不断更新，油耗都比过去的捷达车高出很多。他叹气道：“以前每个月收入能有四五千块，但现在能有两三千就不错了。每天要跑十几个小时，真不想干了。”

　　购车者青睐1.6升以下经济型

　　油价上涨，对现有私家车的人员消费构成了一定的影响。一位开帕萨特车的车主听到涨价消息后也是一脸苦笑，他两年前加一次油一般180元左右，现在加一次就得250元，每个月就得多花300多元。他告诉记者，他好几个同事今年都想买车，但看到油价这么涨个没完，本来打算买排气量1.8升以上的，都改变主意买1.6升以下的经济型车了。有关统计显示，5、6月深圳中高档车的销量都出现集体下滑，雅阁、君威、帕萨特等几款主流中高档车总销量下降，与之对比鲜明的是，海南马自达、丰田威驰、花冠、广本飞度，以及天津一汽的夏利、威乐、威姿等中低档车型持续热销。

　　燃油附加费影响旅游业

　　油价上涨，受到影响的还有旅游业。主要原因是自8月1日起恢复对国内航线旅客运输收取燃油附加费。燃油附加费收取标准核定为：800公里以下航段，每位旅客收取20元；800公里以上(含800公里)航段，每位旅客收取40元。燃油附加费的恢复，对旅游业造成直接影响。深圳中旅国内旅游中心副总经理张某表示，目前机票折扣越来越低，现在又增加了燃油附加费，由于机票成本过高，旅行社不得不临时向游客补收费用，非常被动。在这几次的油价上涨中，受影响的还有居民用气问题。记者采访了深圳几家供气公司，都反映销售受到一定的影响，其中燕山石化一位营业员告诉记者，原来15公升/桶的罐装气由6月的78元上涨到现在的85元，每罐上涨了7元，居民对此反应较大。但他们也是无奈，作为我们供气单位，也只能做好服务、做好解释，但也希望相关政府部门能进一步畅通燃气的供应渠道，保证居民用气。

　　[链接]油价上涨的反思

　　总的来说，油荒并没有慌了深圳。在油价的连续上涨中，受到正面影响的是一些节能企业。在记者采访中，一家科技公司的负责人说，他们公司的一种节油产品近期销售量很好。这种产品是一种油类添加剂，在普通的汽油或柴油中加入一定比例的该公司产品，可以提高油的30%利用率。可见，从某方面来说，油价上涨不一定就是一件坏事，最重要的是唤醒了国民节约能源的意识，可以在一定程度上抵制某些增长过快的消费，也可以促进相关节能产品的开发与研制。据了解，深圳有几家科技公司正组织一些专家开发研制节油产品。这从长远的角度看，应是利好的一面。在记者采访深圳公交集团时，一位何先生就告诉记者，目前集团公司正采取各种措施开展降耗节能工作，争取把因油价上涨而增加的运营成本降低到最小限度。（日京／编制）（来源：金羊网）

　　更多精彩评论，更多传媒视点，更多传媒人风采，尽在新浪财经新评谈栏目，欢迎访问新浪财经新评谈栏目。