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昨日是长春汽博会开幕第三天，3天来，呈现出长春汽博会历史上的八宗最。
一宗最 汽车销售量最多
昨日，有529台汽车在本届汽博会上售出。这不但是本届汽博会开幕3天中销售量最多的一天，也是长春历届汽博会销量最多的一天。
二宗最 贸易成交额最高
本届汽博会的成交额相当之高，首日成交额达到18亿元，第二日和第三日分别为4355.78万元、5388.63万元，累计已经近19亿元，而上一届最后累计额才2亿多元。足见汽博会为长春经贸活动的顺畅进行提供了良好环境。
三宗最 卖车吆喝声最高
往届汽博会，多数展商用车模、诱人的音乐、表演、发放礼品等方法招揽人气，但是这一届有所不同。刚到门口，就能听到卖车的吆喝声，一家赛过一家。很多品牌都将自己的优惠政策、优势用大条幅展现出来，还有的商家甚至把优惠政策播放出来。
四宗最 媒体记者最多
本届长春汽博会，在会展中心大酒店一楼大厅设立了新闻中心，40多台电脑供记者免费使用，但昨日却出现了不够用的情形。据了解，本届汽博会受到全国30多家媒体关注，1000多名记者来到现场，据说这是记者最多的一次。
五宗最 经济型轿车关注度最高
本届汽博会3日累计销售的1286台汽车中，经济型轿车已近半数。从展厅中的人气来看，经济型轿车所受的关注度最高。上海华普海域系列、奇瑞QQ等经济型轿车，日销量均可达20台。消费者与展商不约而同地表示，这与油价上涨，国家提倡节能，支持小排量车发展，小排量车质量大大提高等因素有关。
六宗最 自主品牌评价最好
大量自主品牌汽车的参展，成为本届长春汽博会的一大亮点。从展厅的人气、销售数量来看，参观者对自主品牌汽车评价最高。
七宗最 试乘试驾促销最有效
昨日，哈飞、华晨、东风雪铁龙等近10个品牌汽车在北海路停车场举行了试乘试驾活动。据哈飞展商介绍，试乘试驾后，50%~80%的人会购买他所试驾的那辆车。
八宗最 一汽展厅人气最旺
一汽的展馆在A馆，老早以前长春市民几乎都知道了。昨日，一汽展馆的音乐舞台及红旗概念车前，参观者里三层外三层，人山人海的情景，一直没有变化过。数字第三天成交5388万元
昨日，长春汽博会进入第三天，截至16时许，贸易成交额5388.63万元，销售车辆529台。其中，乘用车销售495台（经济型轿车销售211台）；商用车销售34台；零部件销售金额115.02万元。
189人围着一辆车
昨日天公作美，到汽博会参观的人也特别多，总人数达12.3万人，比前日增加了3.4万人。12.3万人看650辆车，平均189人围着一辆车转。商机汽博会上也“招商”
长春汽博会已经为长春的经贸活动搭建了一个良好的平台，昨日10时，“红旗嘉园·底特律商业街招商说明会”在长春国际会展中心大酒店2楼签字厅举行。据了解，红旗嘉园·底特律商业街位于长春市政府规划的“环一汽汽车产业园区”核心地段，是“环一汽汽车产业园区”规划组成部分，是长春市政府对外招商的汽车产业专业商业街。据介绍，该项目为长春市政府本年度招商引资重点推介项目之一，其招商主要对象为品牌汽车驻长办事处、经销商、汽车售后服务、汽车零部件供应商等。人气展商使出促销“擒拿手”
平均189人看一辆车，为了不让人潮从自家的展台前“流”走，各展商也使出了浑身解数。礼品派送走在各展厅，不时会发现某个展位前异常拥挤，原来是人们在领取免费派发的奖品，虽说展商派送的不外乎购物袋、手机链等小礼物，但这种方式也的确吸引了不少人气。有奖问答“这款车在长春的经销商叫什么名字？”“该车的市场指导价是多少？”只要答对这些问题，就可以把礼物领回家。这样的现场问答很容易加深人们对某个品牌的印象，也在无形中起到了特有的宣传效果。发掘娃娃车族F馆的一汽－大众展区专门为小观众们设立了一个“汽车娃娃乐园”，领着孩子参观车展的家长们可以让孩子参加汽车绘画、汽车拼图比赛，并领取小礼物。展商也趁此机会树立在孩子心中的品牌形象，谁说这些娃娃们10年之后不会成为商家潜在的客户呢？观察新车频出不断心动换与不换难坏消费者
本届汽博会，长春市民张先生对每款15万元以下的轿车，都看得非常仔细。2000年，他买了一辆捷达，看到展会上新款的经济型轿车价格只有当初的一半，张先生开始动心了。“我那辆车行驶到9万公里，我就想换辆新的了。但爱车就像爱人一样，对人有情感，对车也有情感，换不换都让我为难。”
看着那么多新车型，长春市民王德利心里有些着急。他想换掉自己的老座驾，怎奈旧车没办法以理想价格处理出去，再买新车又很浪费：“我的车刚买时是14万多元钱，才两年，这车就降价两次了，现在连9万都卖不上。”
据了解，本次车展上，大多新款家庭经济型轿车的价格都在10万左右，甚至有的不足6万元。除价格诱人外，北京汽车工业发展研究所首席分析师贾新光认为，汽车本身就有相当深厚的人文色彩，一款心仪的汽车开了许久，驾驶者会对其产生复杂的情感，但新车型的吸引力永远是最大的，这也会成为影响一些人再次购车的重要因素。对话汽车国产化要忙不要盲
3年来，一汽马自达的马自达6销量翻番，更在业界获得包括“年度风云车”等数十项奖项，堪称中国汽车业内的奇迹。于洪江表示，马自达6目前的国产化率是40%，企业要想生存就要赢利，这就要通过国产化控制成本，但不代表是盲目的国产化。要一步一步稳扎稳打，逐步推进国产化进程。
保证质量的关键，不仅要和马自达看齐，还要根据中国的各种条件加以改进。针对中国路面情况，将底盘加高，增强车的通过性；专为砂石路面考虑，把底盘加厚，这些都在原装车的基础上有所提高。（图为资料图片）民族品牌必将走上高端市场
在本届长春汽博会上，一汽轿车展出了两款红旗新车，其中红旗明年主推的新车HQ3作为中国首款自主品牌豪华车，成为红旗展台的最大亮点。王殿明告诉记者，长期以来，豪华车市场被进口或合资产品所占据。实际上，随着中国经济的高速发展，国内豪华车市场中存在着对自主品牌产品的强烈需求。在自主品牌尚不具备独立发展豪华车能力的情况下，只有走合作发展的道路，通过引进、消化、吸收，最终实现自主研发豪华车的目标。王殿明总经理表示，从2008年投产的概念版顶级红旗HQD，到明年上市的红旗豪华车HQ3和新红旗B级车，不难看出一汽红旗的厚积薄发和巨大潜力，以及中国汽车工业自主品牌必将走上高端车市场的历史使命。（图为资料图片）声音汽博会能否一年一次东风日产瑞孚专营店总经理陈鹏宇
这次汽博会，政府非常重视，前期策划非常到位，所以我们展前工作准备充分、参展效果也非常好；组委会分工明确、工作效率高，有什么问题都有专人负责解决，使我们的工作省心省力。随着长春城市的建设和汽车市场的发展，能不能把两年一次的汽博会改成一年一次？这样，不但能促进长春经济发展，还能加强厂家对长春汽车市场的重视。“小观众”昨天是周日，还是参观者持普通门票参观的第一天，参观人次达到了12.3万之多，是开展以来人数最多的一天。记者发现，参观者中，小孩特别多，其中最小的孩子还不到40天。本版稿件本报汽博会报道组（新闻编辑：曲兆佳）（来源：新文化报）
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