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铝材名镇大沥转型
本报记者苏征兵邵家键
镇域经济转向城市经济———大沥镇镇长朱伟新
第一是要把大沥所在广佛黄金走廊变成广佛经济圈。广佛走廊已经不适应新大沥的发展，走廊包含了马路经济在里面，应该把走廊提升到经济圈。既是平面的也是立体的，在经济圈，我们希望得到2.2亿GDP/平方公里。第二是要将大沥从一个乡镇向一个城市目标转变。镇域经济慢慢向城市经济转变。我们的经济结构、城市管理模式、城市人口、市政规模、市容市貌、城市生态、城市规划等要跳出乡镇的概念来发展大沥。第三是建立一个和谐大沥。包括人的和谐、人和自然的和谐，市场机制的和谐。我们要建立的是一个广义上的城市概念，我们还需要有工业、商业、房地产、物流业等。以上措施要以基础设施的投入带动产业布局的调整，要以城市标准调整我们的产业结构，在产业布局的调整中提升我们的产业质量。
中国铝材第一镇———南海大沥
大沥位于佛山市南海区中部，地处广州市和佛山市禅城区之间。2005年年初，佛山市南海区进行了镇级行政区划调整，“17区变8镇”，盐步、黄岐归入大沥。如今，面积125平方公里，GDP超120亿元。大沥镇人口最多，经济实力最强。目前铝型材生产企业110家，相关配套企业近1000家。大沥镇拥有“中国铝材第一镇”、“中国有色金属名镇”双头衔。南海区则被中国建筑金属结构协会评为“中国铝型材产业基地”。国内最大建筑铝型材生产集聚地的南海大沥镇，正在巅峰高位转型工业铝和出口。大沥铝材将会成就行业的“山高人为峰”还是“失足千古恨”？位于广佛路段的华豪铝型材有限公司总经理谢金垣，最近刚刚完成对生产车间的扩建，扩建的华豪表面处理能力将比之前扩大4倍。华豪的年产量为2.4万吨，去年在有关部门的排名评比中，华豪位居全行业17位。在扩建部分的产品结构中，华豪增加了工业铝和出口铝的比重。在扩建的同时，华豪为应对当地电力紧缺“停3开3”的措施，巨资购进一套自发电设备。两年前，华豪为响应地方政府的号召将已有的一套自发电设备低价转卖。据称，平均每生产一吨铝材需要用电600多度，但是如果要生产出成品型材还要用更多的电。过去的几个月，华豪铝材的出口比重提高到15％，工业铝的比重提高到7％。而占到华豪70％以上建筑铝材的利润，正受到同行业竞争加剧、原材料价格上涨和国家宏观政策的影响而锐减。
竞争推动转型潮
华豪的做法几乎是大沥当地铝材行业的缩影，与华豪一样，当地产能最大的亚洲铝厂有限公司投资30亿港元在肇庆兴建“亚洲铝业城”，生产高精度铝合金板带材，银一百铝材也在南海的西部征地1000亩，扩建大型的生产区。风铝也在筹划建设大铝材挤压生产线，准备介入大型工业铝型材的生产。其实仅2004年，大沥铝型材产品的出口额大幅增长70%。目前南海共有铝型材企业140多家。坚美、亚洲和广亚3家铝材企业获得该行业首批“中国名牌产品”称号，占全国总数的43%。来自有关部门的统计，去年大沥建筑铝材的产量已经突破80万吨，大沥镇铝型材生产能力占了全国的40%。占广东同行企业总数一半，其中90%在大沥。大沥当地有关部门刚刚发布的2005年上半年工业数据显示，上半年大沥铝材的产量同比增加23％，部分龙头企业的出口已经占到60％以上。大沥镇镇长朱伟新对大沥铝型材转型的要求是，工业铝逐步达到20％以上，行业整体出口要达到50％以上。华豪铝型材有限公司总经理谢金垣认为，今年的大沥铝材全行业成本上涨10％以上，迫于行业竞争的压力，大沥铝材的销售价几乎没有上涨。谢认为，建筑铝材目前在国内市场已经饱和，如果目前建筑铝材市场还只是紧盯国内，企业将难以为继。谢将国外的市场分为两类，一是以欧美为主的成熟的市场，企业只要标准能达标就行，另一类是还处于空白没有铝型材生产企业的非洲、中东市场。事实上，除了应对本地电力紧张，铝锭原材料运费上涨之外，南海大沥还面对分布在浙江的湖州吴江一带，江苏的昆山江阴无锡一带，山东淄博烟台一带，辽宁营口大石桥一带，河南长葛等区域，新兴的铝型材企业区域密集地的低价竞争。目前国内铝材行业逐步形成了以大沥为代表的珠三角、以江浙为代表的长三角、以辽鲁为代表的环渤海湾的南、东、北新三角分布，新兴铝材企业的品牌知名度和市场占有比例也在不断增长。专家预计，随着竞争的加剧，在未来5年内会有50%的铝型材企业倒闭。
三大梯队各自突围
竞争的压力如乌云笼罩。这使得大大小小的企业都在考虑未来出路。大沥铝型材行业协会有关人士将当地的企业分为三个层次，处在第一梯队的是以亚洲铝型材为代表，拥有国际资本的上市公司，同时又取得国家名牌和国家免检的企业；第二梯队是取得广东省名牌和国家免检、广东省免检的企业；而第三梯队则是什么荣誉和称号都没有，而且资金压力较大的企业。处于第三梯队的企业正面临淘汰的企业群。来自一份行业的报告指出，建筑行业只是铝型材应用的领域之一，其更重要的应用领域在于工业。报告称，日本制造的轿车使用工业铝为400千克，美国造轿车工业铝占200千克，中国国内生产的轿车仅使用70千克的工业铝。国外工业铝型材在整个铝型材市场上占有70%的比例，我国工业铝型材只占整个铝型材市场的10%。目前（来源：金羊网）
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