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本报讯被高油价压得喘不过气来的各地出租车司机师傅们，可能要松一口气了。据了解，目前全国多个城市的管理部门，已经或者即将采取措施，直接为出租车司机“减负”。
上海市政府日前决定，为化解油价上涨造成的出租汽车驾驶员收入减少的问题，从8月起对出租汽车行业实行油价临时补贴政策。此外，上海已开始着手构建出租车油价、运价联动的长效机制。
除上海外，芜湖、合肥、哈尔滨、北京、杭州等地政府，也都在从减少收费、研究出租车调价预案等方面，紧急研究为出租车司机“减负”的方案。
对此，中共中央党校研究室辛鸣博士认为，在当前这个特殊时期，政府采取这些减负措施值得肯定，但从整个出租车业管理角度来说，这些措施却“治标不治本”。油价上涨只是导火索，背后涉及出租车运营管理体制的深层问题。出租车司机的纯收入有2/3要交给出租车运营公司，而运营公司并没有提供给出租车什么服务，向国家交纳的税也不多，这种出租车运营制度在世界上是不多见的。他还指出，当前国内的出租车运营价格已经达到一个高位，政府为出租车司机补贴，最终“买单”的还是纳税人。如何既保护出租车行业投资人合法利益，还维护了出租车司机的权益，又使政府不致负担过重，是一个影响我国出租车行业长治久安的一个课题。
作者：:林玉 实习生 胡舒彦
（来源：经济参考报）
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