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就像每一个人会根据自己的爱好穿着不同颜色的衣服一样，每座城市也会根据自己的气候条件、市民的喜好等，形成对不同色彩的钟爱，其中最主要的是建筑的色彩。欧洲开展城市色彩规划从1850年以后开始，实施建设的城市是意大利的都灵市，这也可以视为现代城市色彩规划序幕的开端。瑞典斯德哥尔摩每年有漫长的寒冬，旧城区就是一座以橙红、鹅黄装扮起来的城市，为的是在寒冬时带来温暖的感觉。而一些处于温热带的海滨城市，如美国的夏威夷、澳大利亚的黄金海岸，住房建筑则大都以浅色调的乳白、天蓝和奶黄为主，与湛蓝
的海水、灿烂的阳光，组成一幅令人神往的夏日色彩。最让人难忘的是丹麦首都哥本哈根的色彩，这座以安徒生童话闻名于世的城市，整个城市的色彩也犹如童话世界，房子的色调把红黄蓝白黑统统都用上了，有的镶拼、有的变色，韵律明快，赏心悦目，非常大胆又非常和谐。在市中心一条幽静的街道两侧，有一片二战时建造、式样比较简陋的经济房，为了给后人留下难忘的回忆，不仅房子保留下来，外墙还刷上明亮的黄色，充分反映了丹麦人对色彩运用的独特理解。哥本哈根的色彩还渗入到生活的方方面面，公路上的自行车道被醒目地刷成蓝色，竖向天空的烟囱被一圈圈不同的颜色涂绘得异常漂亮……城市的色彩反映着城市的性格，又往往打上时代的烙印，城市色彩大有学问，要使我们的城市更美、更亮，值得我们从各个方面好好去揣摩，其中包括制定建筑外墙用色的申报和批准制度。瑞典斯德哥尔摩就有房子外墙改色必须申报批准的规定，以保证这座城市始终具有独特的色彩。灰色巴黎巴黎现今的城市格局和主要的建筑风格来自于150年前奥斯曼的大改造，当时任塞纳大省省长、巴黎警察局长的奥斯曼，被拿破仑三世任命为巴黎大规模改造的总负责人。巴黎城区内的主要交通大道及公园、教堂等各类城市配套都由他策划。在整个改造过程中，奥斯曼还规定了一系列风格样式、建筑思想、建筑语词、规划比例、细节处理，从此奠定了这个国际大都市的基本格局和建筑风格。巴黎发灰。来到巴黎的大街，这种印象更加明显：一条条大街上到处是老式楼房，根本看不到现代建筑。撞入眼帘最多的当属那种公寓式楼房，它们层层叠叠、成群成片，可以说构成了巴黎城的主要部分。这种楼房一般不超过五层，高高的举架，厚厚的墙体。带有白色百叶窗和黑色铁艺围栏，还有阁楼和老虎窗。屋顶则是倾斜的灰色铁皮顶。建这种楼房的石材是一种砂礓岩，颜色和海滩上的沙子差不多。然而，由于岁月的流逝和酸雨的侵蚀，许多楼房已显陈旧，灰暗，甚至是黑黢黢的。窗台屋顶流淌下来的雨水形成的黑色水渍，十分清晰地附着在一些楼的表面，使它们看上去就像海岸边的礁石一样。如果从埃菲尔铁塔上远距离地俯视，这些楼群乃至整个城市完全是灰蒙蒙的一片。巴黎人对这些楼房是十分珍爱的。为保护这些历史性建筑，政府出台了许多管理规定，其基本原则是，只允许对楼房的内部进行装修，外墙必须保持原有风貌。观察这些楼房，人们可以发现，无论多么陈旧的楼房，它的外墙也未被加贴其他建筑材料，或被涂刷别的什么颜色，也看不到空调外置机、晾晒衣物的支架等附加物。至于任意增加或降低高度就更不被允许了。不过，在如何保护这些旧建筑方面，巴黎人也存在分歧。为使房子变得洁净，有人发明了一种机器，可对楼房外墙进行清洗。然而，由于工期较长，造价昂贵，尤其是招致一些旧房保护者的反对，这项工艺技术难以迅速推广。在那些旧房保护者看来，陈旧的颜色同样具有社会历史价值。红色伦敦从巴黎前往伦敦，习惯了巴黎古老的灰调子之后，一下子惊异于伦敦的红色：街道上跑的每一辆公共汽车都是红色的。是那种大红的颜色，让人眼前一亮，即使车上漆了广告，车身的底色仍然是红色，很醒目地在大街上奔跑着。公共汽车候车亭上面的圆圈标志，也是红色。伦敦的邮政也采用红色作为标志色，街上跑的“皇家邮政”的邮车、街边的邮箱、公用电话亭也都是红色，很容易让人从远处辨认。伦敦的街道，除了个别的老街是石头的灰颜色之外，大部分的街道呈现出来的是红色，那就是红砖的颜色，这种红色比公共汽车的颜色要深沉一些，没那么亮，但是看起来比较舒服。伦敦以市区中间为中心，由内至外分为辐射状的6个区，第一和第二两个区是商业、旅游为主，红色的公共建筑物和红色的汽车唱主角；第三至第六区是以住宅为主，绝大部分的住宅都是红砖盖成的。所以，伦敦的民居呈现出来的是一望无际的红色，而绿色的树木掩映中，大红的公共汽车奔跑其中，别有一番韵味。伦敦的店铺门面常常也是采用红色为主要色调，完全不像法国人那么讲究温文尔雅的所谓“情调”，很有一种“单刀直入”的样子，要么红色，要么蓝色，要么白色，十分鲜艳，也很醒目。所以，从大街上一眼看过去，只见一个个红色的招牌夺人眼目。伦敦的公共建筑也有不少采用红色，大英图书馆从市中心的大英博物馆搬迁出来，是一幢新的建筑，这一座形如巨轮的建筑物，外墙的材料全是红砖，崭新的红砖在蓝蓝的天空下面，色彩对比非常强烈，再加上旁边的KingsCross火车站，这幢别致如教堂的建筑物，也是采用红砖作为材料。这一大片红色，成了伦敦一个独特的景致。由发电厂改建的泰特现代美术馆，位于泰晤士河的岸边，从外观上一看，也只是一座砖盖的建筑，外观跟一个大仓库没有什么差别，那根高高的大烟囱，也是红砖砌成的杰作，不过里面展览的20世纪艺术大师的作品，常常令人惊异。小孩子们特别喜欢的“自然历史博物馆”，由一座哥特式教堂改建而成，外墙全是红砖。市区中心的那座威斯敏斯特修道院（WestminsterAbbey），也是红砖建成，从后面看，一片砖头的红色“海洋”，气势不凡。如果说红砖是伦敦古老建筑的主体，但市区里一些新的建筑，虽然是水泥钢筋建成，靠马路的一面，也往往加建了一面红色的砖墙，即使20层、30层也是如此，这与伦敦的整体风格显得十分协调。这种情况，就像我们经常说的“CI”，而这个“CI”的对象不是一个企业，而是一座城市、一座全欧洲最大的城市，可见伦敦的城市规划者真的是用心良苦。
《国际金融报》 (2005年08月05日 第十二版)
作者：本报记者 谢静
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