|
通用携手本田、宝马联合开发汽车燃料电池技术
商报讯 (实习记者李薇)通用携手本田、宝马，三大汽车巨头将联合开发汽车燃料电池技术。这是继上周通用与丰田放弃联合开发汽车燃料电池技术后，通用在汽车燃料技术方面的又一次努力。燃料电池汽车可能成为下一代汽车的主流，三大汽车公司热衷于汽车燃料电池的开发不足为奇。
通过这次合作，三大汽车巨头把目标定为把燃料电池推广到全球，并且使燃料电池汽车能够商业化。三家公司希望这次合作可以降低技术研究的成本，并且可以对氢气提供装置的燃料管口及其他部件制定标准。这次合作如能成功，对整个汽车行业意义重大，它将推动其他的汽车制造商业联合起来共同开发汽车燃料电池。
利用燃料电池推动汽车，是最环保的方法之一，燃料电池使用氢和氧作燃料，产生电力，推动汽车，而排出的只有水和热能。而传统汽车排出的废气对环境的污染有目共睹。很多汽车制造商都开始把目光投向了对其的研究。但是，汽车制造商面对的主要困难就是燃料电池技术研究的成本以及合作研究燃料电池时与合作方技术交换问题等。上周，日本丰田与美国通用的一项合作计划破产，原因就是双方在技术分配上存在分歧。
本田召回奥德赛小型货车
本田公司称，由于气囊系统存在瑕疵，他们将在美国召回85154辆奥德赛（Ｏｄｙｓｓｅｙ）小型货车。
这些货车全部为2005年款。本田公司在一封给美国国家公路交通安全局的信中称，货车安全气囊附近的两个传感器可能在货车行驶过程中易出现故障，从而可能导致安全气囊安全警灯的点亮。这是由于在汽车生产中，传感器没有封好的缘故。
本田表示，公司计划尽快通知奥德赛小型货车用户这个缺陷。消费者可以从8月底开始免费更换传感器。
（李薇）
丰田在华年底投产混合动力普锐斯
混合动力轿车已经在美国广受欢迎，并将开始在中国推进，丰田汽车公司已经宣布将在今年年底之前开始生产中国生产普锐斯(Ｐｒｉｕｓ)。
在世界汽车工业上，第一种大批量商业化生产的混合动力轿车是丰田的普锐斯。丰田普锐斯混合动力系统由汽油发动机、电动机和蓄电池组组成，采用一种折衷主义的方式弥补了汽油机车和纯电动车两者的缺陷。它是一种5座小型轿车，从1997年研发至今，普锐斯在全球市场的销量已超过24万辆。丰田在2000年推出了第二代普锐斯。去年美国“汽车工程国际”杂志根据投票，将丰田普锐斯列为“2001年世界设计最佳轿车”。
| 
