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8月2日下午，法国航空公司一架载有309人的空客A340客机在加拿大多伦多皮尔逊国际机场降落时，飞机冲出跑道，机身断裂并且起火。所幸的是，由于机上人员及时得到疏散，所有人奇迹般生还。
事故发生在当地时间下午4时左右，飞机着陆时多伦多天气非常恶劣，并有雷电大雨。据目击者称，这架客机在着火前曾被雷电击中。飞机上共有297名乘客和12名机组人员。
官方随后透露，只有43人在事故中受了轻伤。
事发后，加拿大交通部长简·拉皮埃尔连忙用“奇迹”一词来形容这次劫后重生。“当时飞机上有300多名乘客，都在飞机着火前撤了出来……这简直是个奇迹！”他说。
然而，幸运的结果却无法掩盖教训的沉重。为什么时至今日，商用飞行器在风雨天湿滑的跑道上着陆依然是一件如此危险的事情？
事实上，四引擎的空客喷气式飞机有着良好的飞行记录。自从A340客机1993年投入飞行以来，这是首次发生重大事故。法国航空公司总裁简-弗兰科斯·科林称，出事客机是1999年加入法航机队的，就在7月5日刚被检修过一次。
诚然，技术在不断地进步，飞行技能的培训也日趋完备。今天，我们有了经过改进的气象雷达、更好的减速装置以及更坚固的防火座椅。可是飞机冲出跑道导致的空难事故还是时有发生，近年来，各类工业安全统计都一致将其列为五、六种最主要的航空器安全事故之一。
在湿滑的跑道上急降这一议题如今受到越来越多的关注。法国和美国的监管机构正打算对2007年初将投入飞行的空客A380双层客机进行技术论证。与其它的四引擎喷气式飞机不同，为了减轻重量，A380上只安装了两个回动器。空中客车公司表示，新飞机的安全指标超过了它以往任何一种机型。A380拥有新的、功能更为强大的减速系统以防止飞机冲出跑道。对A380客机舱门和紧急通道的测试表明，机上所有的乘客能够在90秒种内被快速疏散。这种新机型将可以装载超过850名的乘客。
8月2日也刚好是达美航空公司客机空难20周年纪念日。20年前在达拉斯沃思国际机场，同样是在一个暴风雨的天气中飞机准备着陆，137条生命在顷刻间消失。惨痛的事故让航空业界开始反思如何在恶劣天气条件下保障飞行安全。自那以后，在美国和欧洲，与天气相关的空难事故发生次数有了明显的下降。
北美最近一次与天气有关的飞行事故发生在1999年6月1日。美洲航空公司麦道82型飞机降落于阿肯色州小石城机场时，在狂风暴雨中滑行了5000多英尺，最后飞机高速撞上一处障碍物解体，11人在事故中丧生。
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