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本报8月1日讯(记者 傅晓峰通讯员陈朝晖)今天从市城区建设指挥部获悉，在刚刚夺得全省市政工程最高奖——“山东省市政金杯示范工程”奖后，经十路道路及环境建设工程又荣膺全省建设工程质量“泰山杯”。
据业内人士分析，经十路道路及环境建设工程屡屡夺奖，与工程中多种先进新技术的成功运用密不可分。其中十项新技术的突破应用在整个工程中显得效果尤为突出。
SMA沥青面层纵向无接缝，确保了面层整体性与平整度，提高了工程的内在与外观质量，大大延长了道路使用寿命。燕山立交桥二环东路跨线桥10号墩为悬臂盖梁，重达1400吨，设计独特，为省内首次采用。检查井井座改为方形，井座下部设砼圈梁，预埋螺栓加弹簧垫圈，受力碾压合理方便；设置伸缩缝，减少不同材料膨胀不一的因素，解决了周边下陷的隐患。燕山立交桥F匝道第四联上部施工中采用追溯分析法，实施两预应力门形多布预应力施加方案，均衡落架，随时监测预应力施加和挠度值，变形精度控制在0.01毫米以内。地下管线施工过程中利用最先进的测地雷达仪器，准确定位现状管线位置与深度，物探现状管线200公里。燕山立交桥E匝道桥第九联跨越窑头大沟施工中采用挤密压实、加宽下部支架、增设剪刀撑和缆风绳、增加预压重量和时间等措施，确保了高支架的施工安全。
为保证燕山立交桥箱梁外观质量，加快施工进度，施工中采用无底芯模一次浇筑新工艺，解决了梁体施工接缝问题，确保了箱梁底板的质量。段店铁路桥采取分段处理基层、分段顶进施工办法，达到了精度控制要求。为保证冬季施工质量，燕山立交桥采用了现场野外蒸汽养生、控制钢模板及入模砼温度、调整砼配合比等措施，成功保证了冬季砼的外观和内在质量。施工中通过改变摊铺机熨平板冷拼模数，结合沥青混合料的流变性能，采用从两端向中央不对称碾压的新工艺，有效地解决了利用现有机械无法施工路拱和保证路面平整度的矛盾。
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