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新一轮购车潮蔓延周边城市首席记者刘慧 几年前，有眼光的本地汽车经销商便已开始将“触角”伸向县级市。如果说当时还显得时机稍早的话，那么眼下却到了他们收获的好时节。 近日，记者从多家车商处了解到，随着大连市区的购车热潮趋于平稳，县市区前来购车的人逐渐多了起来。每天，来自金州、瓦房店、普兰店、庄河等地的购车人随处可见，且多数以购买货车、SUV、微型车以及价格在15万元以下的轿车为主，令大连市区的车商喜不自禁。◎越来越多的车商进驻周边城市 “卖车，首先要学会做消费者的邻居，在可能的前提
下将销售渠道拓展到更多地区。”大连允（立）扬公司总经理董启堂先生深有感触地说。据了解，目前在大连允（立）扬公司购车的消费者中，约有30%来自县市区。据悉，在这些县市区，不仅商务车、轻卡、SUV、经济型轿车颇有市场，就连价格20多万元的翼虎、蒙迪欧以及售价高达80多万元的美国总统专用车——林肯领航员也卖得不错。“不少人是从事水产养殖、建筑运输等行业的个体户。经济富裕了，自然会想到进一步改善生活的质量。” 近两年，正是看好了三级城市中蕴藏的消费潜力，允（立）扬公司除了在大连市内及县市区发展了多家二级经销商外，还将目标延伸到了丹东和营口。无独有偶，颇具实力的大连上通公司也在丹东、营口和盘锦建立了4S店。此外，大连中升奥迪、大连汽贸集团、大连裕德丰田、大连日产华圣等多家4S店都在县市区或其他周边城市设有分销商。 时下，激烈的竞争迫使车商不断在服务上下功夫。大连丰裕公司总经理张德仁认为，将展厅开进居民区，建更多网点，让人们购车就像逛超市一样方便，更能赢得消费者。看来，与消费者比邻而居，是不少车商挖掘周边城市市场潜力的共同招数。◎周边城市的购车能力不断攀升 据悉，目前我市市区的私家车保有量已接近50万辆，给道路交通带来了很大压力。同时，停车难、养车费用高等现实问题也阻碍了部分人买车，因而市区居民购车热渐趋平稳。而随着经济水平的提高和消费观念的更新，我市周边城市的购车需求正慢慢高涨。
引用专家的说法，汽车与各类时尚消费品一样，也有一个梯度的普及过程——先从大城市和最富有的人群开始，然后向二三级城市中相对富裕的群体蔓延。尤其眼下某些品牌的小排量车最低售价已下探到3万元左右，相当于中小城市居民2~3年的工资收入，一般家庭都能够消费得起。此外，县市区的汽车贷款政策已日趋完善，周边城市通过贷款圆有车梦想的人也会逐渐增多。◎周边城市销售渠道尚处初级阶段 今年年初刚在瓦房店建立专卖店的大连宏顺汽车销售有限公司总经理潘宏明告诉记者，虽然当地多年前就有了汽车销售网点，但尚处于初级阶段，还没有单一品牌的汽车3S或4S专卖店。毕竟，当地汽车消费热刚刚兴起，投巨资建专卖店还为时尚早，而多品牌的汽车超市更加适合当地以及其他一些中小城市的“胃口”。 2002年以来，本报曾先后组织过多次县市区车展，曾帮助不少车商在当地找到了二级代理商。去年开始，已有多家像宏顺公司一样的投资商，在瓦房店、普兰店、庄河一带建立了多品牌的汽车超市，它们如今都已稳稳地站住了脚跟。但是，一位在普兰店建汽车超市的于先生有点遗憾地表示，有些口碑不错的品牌经销商仍在低估三级市场的消费能力，不愿加盟汽车超市，使得当地一些消费者只能千里迢迢到大连市内来买车。 另一方面，据潘宏明介绍，不少三级城市的二手车交易市场很活跃，奥迪100、凌志、普通桑塔纳、捷达等二手车都是从大连市内流向周边县市区的。 不管是新车的受青睐，还是二手车市场的兴起，周边城市的购车潜力正在得到释放，已是一个不争的事实。
作者：首席记者 刘慧
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