|
在日前敲定了泰纳线一期工程将于年底开工后，俄罗斯又将65亿美元建设资金的来源投向了中国。俄工业和能源部长维克多·赫里斯坚科昨天表示，将不面向俄国内银行筹集建设资金，资金来源基本确定为泰纳线的“合作伙伴国家”。尽管日本和中国同为“伙伴”，但根据俄国家石油管道运输公司（Transneft）今年4月的表示，俄已同日本的软贷款“划清界限”。
赫里斯坚科昨天在莫斯科表示，俄银行将不提供泰纳线建设资金，该大型建设项目所需巨额资金将从外部市场借贷。他强调，目前俄银行无法提供比外国银行更优惠的信贷，因此泰纳线融资将立足于外部投资市场。
“投资可能来源于泰纳线的合作伙伴国家，俄方将根据最优惠条件的这一原则选择投资商，”赫里斯坚科指出。而根据俄罗斯能源部的最新表示，目前俄正在进行一项为期3年的地理检测，如果发现远东石油储备不足，就将把中国作为管道最后一站，放弃延伸到太平洋沿岸的计划。这也意味着中国可能就是泰纳线的唯一合作伙伴。
而即使如刚刚卸任的俄驻华大使罗高寿所言，俄罗斯的远东石油储备非常充足，在满足了中国的需要以后，日本、韩国等太平洋沿岸国家也许可以在泰纳线中“利益均占”。问题是，Transneft总裁瓦什托克今年4月曾表示，日本提供的贷款对Transneft来说无足轻重，公司将另行解决修建资金问题。
赫里斯坚科昨天指出：“第一阶段(建设)预计费用不低于65亿美元，这一数字还可能会增加。从理论上讲，世界上的资金非常多。俄正在平静地进行协商工作，如何以最好的方式筹借资金，如何分配，采用什么平台，什么形式。这么做是为了做到最简单的事情：使风险最小化，降低信贷成本。这里没有其他任何考虑。”
事实上，眼见泰纳线“优先权”之争的天平渐倾向中国，日本正紧急开展“危机公关”，升级此前遇挫的“日元外交”筹码。日媒体日前透露，日正考虑将提供给泰纳线的“软贷款”从70亿美元提高至90亿美元，以“利诱”俄罗斯抛弃“中国优先”的方针，将优先权“归还”给日本。上海国际问题研究所俄罗斯中亚研究室主任陆钢博士向记者指出，在同俄方的谈判中，日本就是因为一味强调资金的力量，企图以此换得俄罗斯在北方四岛上的让步，以致让民族自尊心强烈的俄方心生不满。而随着6月中俄印能源峰会的召开，中国在管线之争中的优势得到进一步强化。俄转而向中国求得融资援助在逻辑上是完全成立的。
作者：早报记者 张明扬
| 
