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7月23日，国家发改委今年来第五次调整了我国成品油价格，我国市场上的汽油、柴油售价均再次创出历史新高。
油价的不断上涨，给相关行业和群众的生产生活带来了巨大的压力。消费者说：“油价再涨就扛不住了。”
在北京工作的张先生，去年刚买了辆9万多元的捷达轿车，没想到不久油价就一路上涨。他说：“当时买车的时候，93号汽油的价格是每升3.5元左右，可现在涨到了每升4.26元，每月仅用油一项支出就增加了100多元，一年养车成本增加近2000元，养车总成本增加了20％。目前，这个价格我咬牙还能承受，如果今后油价继续上涨，我真的要扛不住了。”
有购车打算的消费者也把油价作为购车时考虑的最重要的问题，而且，有不少人在油价上调之后干脆打消了购车的念头。因此，汽车销售行业将面临严峻的考验。一方面，高耗油量型汽车将出现滞销；另一方面，节油型汽车成新宠。
出租车、航空、货运等用油大户行业，更是对油价上涨怨声载道。目前，出租司机谈的中心话题，就是油价。一位“的哥”说，油价涨三角，每月就要多付出300元的成本，基本上相当于一天的活白拉了，干脆开黑车去算了。在一个星期前召开的中国民航业竞争力研讨会上，航空公司还在抱怨油价上涨导致上半年全行业亏损，没想到发改委对成品油的再次提价来得如此突然。航空业内人士只好无奈地说：“航空业将继续面对巨大的成本压力。”
（吴迪）
《市场报》 (2005年07月29日 第八版)
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