沃尔玛开张首日挤满人 30%货物来自上海本地

　　

沃尔玛开张首日人山人海。本报记者 傅国林 摄

　　文/本报记者 钟慧

　　人气太旺了。沃尔玛在上海的第一家店昨天开业，现场的火爆大大超出了商家的预期。7点不到，沃尔玛塘桥店旁的临沂路上就开始有赶早场的顾客集聚起来，店门前自行车停得密密麻麻。7点开门之后，宽敞的店内空间立刻被人群挤满，生鲜柜台更是里三层外三层。沃尔玛华东百货公司高级公司事务经理刘俊表示，希望这个良好的开端给沃尔玛带来持续的 稳定发展。

　　每天早上7时开门

　　沃尔玛每天从早上7时开始营业，这差不多是上海卖场中最早的。昨天不到7时，临沂路上已经人头攒动。沃尔玛为顾客准备了200个车位，这个数量不比浦东的主要卖场少，而且每一个车位都划得很宽敞，但是昨天不仅全部爆棚，还有不少车等候在附近道路上，造成了一定拥堵。由于开业典礼搭的台占用了一部分自行车停放区，有些顾客不得不把自行车停在了数十米之外。据记者观察，在浦东其它主要卖场，自行车的停放量没有那么大，这从侧面反映了沃尔玛塘桥店与社区的“亲密距离”。此外，6条浦东和2条浦西的免费购物巴士也每车必满。

　　“3米微笑”服务失效

　　在人潮之中，沃尔玛规划的可供三四辆购物车并排前行的宽敞过道也遭堵塞，沃尔玛的“3米微笑”服务没有了用武之地，因为沃尔玛的员工几乎已经挤在了顾客之中。而“落日原则”也没有发挥能量——大多数顾客都在购物和“考察”之后，满头大汗地离去。

　　沃尔玛内部除了卖场，还提供冲印照片、配眼镜等服务，但遗憾的是，目前没有必胜客、麦当劳、星巴克等餐饮连锁的进驻。刘俊告诉记者，目前暂时没有更多的空间来容纳餐饮服务，不过今后可能会根据顾客的需求作一定调整。

　　据了解，沃尔玛附近3公里之内，没有等量级的大卖场直接竞争。周边新兴小区很多，购物和餐饮的需求很旺盛，预计沃尔玛首先将带动附近餐饮的繁荣。

　　不过，对于开业首日的爆满，刘俊表示，其中有很大的因素是顾客的需求集中释放。但具体每天的平均客流量，要在开业半个月到一个月之后才能够测算出数据。他预计，在进入平稳期之后，车位和免费购物班车的运能应该可以满足顾客的需求，附近的交通也不会出现明显拥堵。

　　30%货物来自上海

　　刘俊告诉记者，目前沃尔玛塘桥店有30%的货物由上海本地供应商提供，70%来自位于东莞的沃尔玛南方配送中心。记者在现场随机采访了几位顾客，他们都反映价格比较实惠，比如部分3到4元的瓶装饮料，价格比其它卖场低5%左右。而“天天平价”，正是沃尔玛全球经营中屡试不爽的两大“杀手锏”之一。要实现天天平价，首先是沃尔玛坚持了不向供货商收取进场费的传统，通过让利给供货商实现最终让利给顾客。其次，供货商统一送货到沃尔玛的配送中心，再由配送中心配好货之后统一送货，大大降低了物流成本，同时提高了效率，先进的管理软件也在降低成本方面发挥了很大作用。

　　上海将再增两家店

　　相对于其它国际零售巨头，沃尔玛在中国，尤其在上海，是个迟到者。刘俊解释说，这并不是因为沃尔玛不重视上海市场，而是希望面对激烈的市场竞争做好充分准备。事实上，沃尔玛在2年前就启动了针对上海的市场调研、政策研究等工作。此次推出的上海第一家店，不仅将坚持天天平价，还将在华东地区树立一个服务典范。

　　随着沃尔玛在华东地区的加速扩张，预计还将在上海或者附近地区建立东莞、天津之外的第三个配送中心，这将有利于成本的进一步缩减。而且，沃尔玛也将在华东地区寻找新的供应商，其中有些将纳入其全国的供货体系。事实上，加速发展已经提上了沃尔玛的日程，明年年底之前，上海将增加另2家沃尔玛。而购买力旺盛的长三角地区，一、二、三级城市都列在沃尔玛的发展计划中了。