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本报讯记者严钰 实习生陈冰琳报道：昨天下午，国家发改委在网站上正式公布了《关于国内航线收取燃油附加费有关问题的通知》。通知决定，为缓解今年国际油价持续大幅上涨给航空公司成本增支带来的压力，从今年8月1日至12月31日允许航空公司在国内航线恢复征收燃油附加费，不包括内地到香港、澳门航线。收取标准为：800公里以下航段，每位旅客收取20元；800公里以上含800公里航段，每位旅客收取40元。记者昨日致电海南航空、深圳航空以及上航广州营业部的相关负责人，他们虽然也表示已经收到了上级的通知，但还会再
根据市场的需求情况权衡利弊，对机票的价格作适当的调整。而国航广州营业部、上海春秋航空方面则表示还没有接到相关通知。
四五月已有公司提出恢复燃油附加费
据了解，自2004年民航总局实施改革，将机票的自主定价权交给航空公司之后，便取消了之前一直征收的国内航线燃油附加费。今年四五月份的时候，迫于航油价格的持续上涨，国航、东航、南航三家航空公司都向国家提出了恢复机票的燃油附加费但没有得到批准。中国航空学院管理学院副教授李艳华接受《民营经济报》记者采访时表示，这项政策之所以出台得这么突然，是由于今年油价的持续浮动，航空公司的经营成本迅速增加，而其自身又无法消化这些成本的增支，因此需要国家的政策来协调消费者和企业的利益。由于目前我国的航空市场竞争还不够成熟，企业没有足够的支撑材料可以独立地去做预测和估算，所以虽然目前机票定价是掌握在自己手中，但他们中的任何一家都不敢私自提价。因为如果其他公司的机票价格保持平稳，那其将会牺牲一部分的客源；而如果通过民航总局和发改委，则可以统一调价，使各公司的利益得以平衡。
票价上涨不足弥补油价上涨增支
据悉，7月23日，国家发改委将航空煤油出厂价格每吨提高300元。而在此前，从去年6月至今年3月，随国际油价飙升，国内航油价格经历3次大幅上调，从最初的每吨3400元涨至目前的每吨4620元，涨幅达35.9％。这使各大航空公司面临着成本增支的巨大压力。航空分析师李磊指出，根据测算，该政策能够使机票的平均价格提高5％－8％，按照这个比例，航空公司在半年内能够有5到8个亿的收入。且目前又处于旅游旺季，因此这会给航空公司带来较大的帮助。但与此同时，各大航空公司的相关负责人在接受本报记者采访时都表示，复征燃油附加费能够在一定程度上帮助航空公司增收，但其对于扭转航空业亏损的可能性不大。据了解，目前航油价格在各航空公司的运营成本中已经占了30％－40％的比例，而机票价格上涨5%-8%的幅度实在不足以弥补航油上涨所带来的成本增支。（子琦/编制）（来源：金羊网）
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