国内航线8月起恢复收取燃油附加，飞北京上海乘客须多掏40元
新快报记者 黄乐欣 强燕 实习生 张艳 郭品文
机票价格8月1日起将再次上涨，不过这次涨幅只有20元-40元。昨天，据央视《新闻30分》报道，国家发改委和民航总局决定从8月1日到12月31日，允许航空公司在国内航线恢复收取燃油附加，按照航线长短划分为两个档次，分为20元和40元。
这意味着从广州出发至北京、上海、成都和重庆等国内主要商务城市的机票价格将上涨40元。而距离广州航程不足800公里的深圳、桂林、厦门、长沙等城市则加价20元。
昨天民航总局宣传部接受本报记者采访时表示并未接到相关消息，而国家发改委网站上也未公布相关信息。三大航空公司广州营业部以及深航都表示，未接到上级恢复征收燃油附加的消息。上图：今年燃油价格不断上涨给航空公司带来很大压力。
弥补今年油价上涨压力
据央视报道称，此次恢复收取燃油附加，是为了缓解国际油价大幅上涨给航空公司带来的巨大成本压力。其中，国内航线不包括内地到香港、澳门航线。收取标准为：800公里以下航段，每位旅客收取20元；800公里以上含800公里航段，每位旅客收取40元。
业内人士表示，尽管消息目前仍未得到证实，但今年依赖油价猛涨1030元/吨，涨速远远超过去年和前年，直接导致了国内航空公司集体累计亏损，这次小幅征收燃油费将弥补840-1680元/吨的燃油涨价幅度，是民航总局通过政策手段帮助国内航空公司重获盈利的手段之一。
消息称，燃油附加在旅客购买机票时收取，已经提前购票的旅客不再补收。
不过对于加价消息，各大航空公司方面都没有否认加价的消息，但都表示不知道。深航方面表示，截至26日中午，深航方面尚未收到民航总局发出的关于增收燃油附加费的通知。
民航总局宣传部也表示未接到发改委的通知，而截至昨天发稿前，发改委网站上也并未公布有关公告。
加价消息非常突然
不过，国内航空公司人士表示，本月13日左右时间，民航总局的确下发过通知，开展关于“燃油附加费政策调研”。调研目前仍在进行便公布了燃油附加费重征的消息，确实有些让人意外。
据称，本次调研的重点在于国内航线旅客运输量、运输周转量、平均客座率、航线票价水平、航线运输收入与运输成本、航油消耗及成本以及加收燃油附加费对国内航线旅客市场的影响等。
某机票代理点表示，今年早些时候三大航空公司曾向发改委提交了重征燃油附加费的申请，不过一直以来都未有消息。这次加价消息他们也并不知道，而且也未获得航空公司方面加价的有关通知。
经常来往于京沪穗三地的刘先生对此消息也表示吃惊，不过他表示加价幅度并不大，不会对其日常的商务旅行造成影响。
链接：小幅加价弥补大亏损
业内人士分析，这次加价幅度虽然小，但对国内三大航空企业帮助却很大，今年下半年三大航空企业将可望扭亏为盈。
据民航总局此前不久发布的统计数据显示，今年1－5月，中国民航航空企业累计亏损3.4亿元。保持盈利的只有中航集团、海航股份及深圳、上海和邮政航空公司，但盈利水平比去年下降。航空公司总体亏损的主要原因是受航油价格居高不下的影响，1－5月份航空公司因油价上涨增加成本35.4亿元。但1-6月份全民航的运输总周转量为927亿人客公里，同比增幅为13.2%。这意味着今年上半年由于油价上涨增加的成本大概为0.03元/人客公里。
而如果以800公里每客增加20元燃油附加费计算，航空企业将增加0.025元/人客公里收入。国家等于利用政策手段弥补了航空企业今年上半年油价上涨成本的80%以上。也为下半年航油价格继续上涨提供了有力保障。
况且民航总局最近已经制定了《航空煤油价格改革方案书》（草案），并已经发向全国各大航空公司和燃油供应商听取意见，该方面将令国内主要航空枢纽的航油价格降低，替占航空公司30%的航油成本减负。
受此影响，昨日航空股股价全线上扬，南方航空升4.83%，东方航空升4.68%，上海航空和海南航空的升幅也在3.6%之上，山航B更是大涨6.58%。
(黄乐欣)
(观宇/编制)
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