从商场出来，拎着大包小包走出500多米，才把所购物品放到车上；到一家大剧场看节目，开车15分钟，找车位15分钟，从停车场走到剧场20分钟……
基本车位离你到底有多远？
落户容易安家难，是轿车进入家庭的第一个门槛。汽车是都市人流动的家，但如果停车的问题无法解决，私家车将面临无家可归的尴尬。
在北京朝阳区的松榆小区里，记者采访了在车的后备箱里配备了两块砖头的张先生。“这不是用来防身的，是用来垫马路牙子的。”张先生解释说，由于小区没有专门的停车场，停人行道上会被贴罚单，自己的小奥拓每天只能停在15公分高的马路牙子上，因为车小底盘低，只能找砖头当“停车工具”了。张先生说，即使这样都得早回家，晚一点儿马路牙子都满了。
公共车位想说爱你不容易
当越来越多的车子穿梭在城市的大街小巷，有限的车位成了城市的稀缺资源。同时，管理上的不规范、停车收费的账目不明更增添了消费者的心头之痛。
6月24日下午6时，正值周末下班时间，记者来到了家乐福国展店，对附近的停车状况进行了实地调查。在家乐福国展店门前的一条路上，非机动车道沿线停靠着30余辆车，将马路占去了1/3，与对面一架天桥之隔的“国展对面大停车场”形成对峙。
记者采访到来路边停车处取车的杨小姐，记者首先发现在杨小姐这辆捷达车的挡风玻璃上贴着一张大约两指宽、两指节长的白色纸片，上面写着“5：305（元）”。
迎面走来的停车管理员随即向杨小姐索要5元的停车费。杨小姐向记者抱怨，这些管理员只管收钱，根本谈不上管理，有的工作人员连指挥如何倒车都一无所知。当记者追问那为什么不将车停到对面的停车场时，杨小姐认为停车在对面停车场很费周折，而且前面还有一个不允许掉头的标志，要她开上那么远的路去掉头根本不现实，还是在路边停车方便。
龚女士刚刚在家乐福采购了满满一购货推车的货品，她要将购货车推上天桥，然后再下天桥到达停车场驱车，曲线距离500米左右。龚女士告诉记者，她每次推着购货车去停车场都感觉很费力，但是在家乐福购买50元的货品，停车场就可以提供2小时的免费停车。龚女士不无抱怨地跟记者说，现在停车真是个大难题，出门的时候就得想所去的那个地方好不好停车，没地方停车也就不开车去了。去朋友家串门，进人家小区你得交钱；去医院看病人，一小时10元钱还没有车位，得把车停得大老远的地方……
解决难题究竟该谁来负责
据了解，路边停车与停车场归属于不同的管理部门，前者归属公联顺达有限公司（北京市最大的路边停车管理经营性机构，管辖着北京市90％的路边停车区域），后者则是家乐福为解决顾客停车难问题而租赁的一块场地。记者随后采访了香河园地区国展周边综合执法站的工作人员罗先生，罗先生告诉记者经常有附近居民投诉，车辆拥堵干扰了他们的正常生活，路边停车侵占了附近居民出门散步休闲的场所，希望有关部门能够来管一管。
在即将结束采访之时，记者接到了朋友罗伯特的电话，他得知记者正在外了解“停车难”情况的时候，声音明显有些兴奋，并向记者表达了“行车难”、“停车难”两大苦恼。罗伯特是一位在中国开办私人英文学校的美国人，他的学校校址在城中繁华闹市区王府井，而他与妻子住在城东双桥的一个居民小区里，罗伯特每天乘坐地铁来往于这两点一线之间。他说，正是因为北京的停车情况太可怕，到王府井找车位又是一件更加可怕的事情，所以自己一直不想开车，而地铁和出租车让他感觉很愉快。罗伯特表示，一定要把这些关于解决停车难的报道给他看一看，他希望有一天自己开着车，载着妻子在北京的各大街上来一次浪漫快乐之旅，而不要在开车兜风之后到处转悠着找不到停车位。
《市场报》 (2005年07月04日 第九版)
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