春秋航空有望下月首航旅客服务差异听证会比较平静，没有出现大的争论

    继奥凯航空之后，我国第二家民营航空公司春秋航空有望于今年7月中旬首航。为了能降低成本，实现打造廉价航空的愿望，春秋航空于昨日在上海就“旅客服务差异”举行听证会。

    “整个听证会比较平静，没有出现大的争论。”春秋航空企业文化部副总经理李伟明对记者说。据了解，出席此次听证会的包括消费者代表、航空公司代表、机场代表、民航专家等。而听证会的内容主要围绕春秋航空为降低运营成本所提交的四项申请，即取消航空餐食，最高免费行李额为15公斤、延误赔偿和机场配套政策四个方面。

    李伟明告诉记者，与会的消费者代表对“取消航空餐食，最高免费行李额为15公斤”这两项议案均表示认可，但对于航班延误赔偿方案略有微词。

    按照春秋航空提出的方案，对于因航空公司自身原因引起的航班延误或取消航班，春秋航空在延误的情况下，不提供餐饮，延误4小时以上、晚上10点以后的延误将提供带盥洗设备的标准间住宿；对于非团队商务旅客，航程取消或延误超过3小时，春秋航空提出了两种方案，其一，旅客可无需支付任何额外费用并搭乘春秋航空的下一班机；其二，始发地退还全部票款，经停点退还未使用航段的全部票款，且均不收取退票费，但票款在14天内退还。而按照目前民航总局的相关规定，如果出现航班延误，应该在用餐时间为旅客提供餐饮。

    而对于请求民航总局提供关于起降费的减免或优惠政策、减少地面不必要服务、不用离港系统、支持飞机快速过站、开放北京南苑机场等要求，李伟明表示，公司还将进一步与有关方面商榷，他预计民航总局将在数周内给予回复。

    受油价上涨等因素的困扰，国内航空客运业利润率并不高，而且竞争极为激烈，为何春秋航空的母公司春秋国旅会选择在此时介入航空领域？

    李伟明说，春秋国旅早在去年以前就已考虑这方面的工作，因为春秋国旅是目前国内最大的旅行社，单纯依靠向现有航空公司提出申请方式，已无法满足其运力需求，组建春秋航空的根本目的就是为了给春秋国旅的旅行团队提供服务，因此今后的航线、票价制订等都将以游客为中心。

    一位业内人士表示，如果春秋航空将目标客户锁定在旅行团队，势必将减轻其他航空公司的竞争压力，因为即使该公司的票价低于市面价格，得益的也仅仅是春秋国旅的旅客。另据了解，春秋航空曾表示过，对于向散客出售的机票，售价将不会低于民航总局规定的下限。