南航公司在CZ6328航班起飞前已经知悉大连机场于6月3日24时被关闭，却故意隐瞒并诱使乘客滞留杭州，因而引起部分乘客与CZ6328航班之空乘人员发生争议；经双方长时间协商，空乘人员于6月4日6时30分才离开飞机。南航CZ6328航班空乘人员的连续值勤时间长达18小时，已构成了飞行安全隐患———
最近，于风杰等65名搭乘中国南方航空股份有限公司（下称南航）CZ6328航班的乘客，向国家安全生产监督管理局等有关部门举报该航班在执行6月3日及6月4日飞行任务过程中存在的严重违反安全规范问题。普通航班乘客监督举报航空公司的航班飞行安全问题，这在国内尚属首次。
航班疲劳驾驶构成安全隐患
据了解，2005年6月3日，南航公司CZ6328航班执行深圳至大连的飞行任务（经停杭州）。该航班从深圳正常起飞的时间应为6月3日18时55分，当日23时左右抵达大连，但由于南航方面的原因，该航班实际降落大连机场的时间为6月4日18时。
据乘客举报，该航班在执行该次任务过程中，存在着机组人员超时值勤亦即疲劳驾驶的违规行为。6月3日中午12时，南航公司CZ6327航班进入备航状态，并于午后13时10分自大连机场起飞，前往深圳。该航班经停杭州后，受天气影响分别备降于珠海、桂林等地，后于6月3日24时左右降落于深圳机场；飞机在深圳作短暂停留后，由同一机组人员驾驶CZ6328航班于6月4日零时45分又从深圳飞往经停地杭州，6月4日3时左右抵达杭州机场。
乘客举报说，南航公司在CZ6328航班起飞前已经知悉大连机场于6月3日24时被关闭，却故意隐瞒并诱使乘客滞留杭州，因而引起部分乘客与CZ6328航班之空乘人员发生争议；经双方长时间协商，空乘人员于6月4日6时30分才离开飞机。南航CZ6328航班空乘人员的连续值勤时间长达18小时，已构成了飞行安全隐患。
杜绝空难发生须防患于未然
据乘客举报，执行CZ6328航班飞行任务的机组人员于6月4日7时30分在经停地杭州休息，6月4日12时执行飞往大连的任务（根据南航杭州营业部提供的书面说明第四条），其飞行前的休息时间不足10小时。
于风杰等65名乘客举报说，南航公司前述行为严重违反了国家民航总局2004年6月发布实施的《一般运行和飞行规则》第91章第963条关于机组人员值勤与休息时间的基本规定，其当班机组人员明显处于不适宜航行状态；明知机组人员值勤时间已经超过18小时，却仍然不让机组人员休息足10小时，连续违反相关规定，其行为相当恶劣。他们认为，南航公司的违规飞行行为已对国家财产和机组人员与乘客的生命安全造成严重威胁。他们希望国家安全生产监督管理局及政府有关部门对此进行调查处理；不能容忍航空公司进行无视乘客安全的危险航行。
据记者了解，于风杰等65名乘客日前已经分别向国家安全生产监督管理局、国家民航总局等有关管理部门就南航涉嫌安全违规问题进行了举报，目前尚未得到回应；于风杰等65名乘客还委托律师向南航提交了律师函，但几天来一直没有得到南航方面实质性的答复；于风杰等65名乘客们表示，他们将视事件进展采取包括诉诸法律在内的行动。本报记者将继续跟踪关注事态的发展。
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