文/本报记者钟慧
自4月份以来，国内车市整体销售形势看好，销量稳中趋升，价格平稳。“老三样”捷达、富康、桑塔纳销量稳定，“新三样”伊兰特、凯越和福美来风头更健，“精三样”花冠、宝来、标致307也是表现不俗。从4月份的轿车销量上看，10－15万元左右的成熟中级车正在车市中大唱主角。在此价格区间内，10万元左右的车型，如北京现代伊兰特销量达到17434辆，凯越1.2万辆。15万元左右的如宝来4105辆，标致307更是大幅上扬4250辆，比3月份增长了21.43％。
车市回暖
4月份的车市回暖数字最能说明问题，以位居国产乘用车销售排名前三的上海通用、一汽大众和上海大众为例，以2.8万辆夺冠的上海通用，比之3月份的2.526万辆销量同比增长了7.8％，而一汽大众和上海大众也分别从3月份的2.5131万辆和2.2501万辆增至2.56万辆和2.51万辆。业内人士分析，上海车展和随后而来的“五一”黄金周前的购车高峰，是带动4月份车市回暖的主要原因。
而从各车型的销量来看，中级车中的成熟车型正开始和经济型轿车一起，成为拉动车市的主要原因。据最新的一项统计数据显示，上海、北京、广州、武汉和成都五大城市的居民，有22％的人表示愿意购买10万元以下经济型车，而表示购买10万到20万元中级车型的则占到了47％，从中可以看出中级车不仅大受欢迎，而且其受关注度正持续升温。
价格稳定
与去年很多厂家靠新车救市不同的是，今年的新车效应明显已经大打折扣，跟风购车的现象正在退潮。虽然在刚刚过去的上海国际车展上，就有不下30款的新车宣布即将上市，但并没有出现消费者对新车火爆追捧或大范围的持币待购现象，反而是一些成熟车型的销量纷纷呈现了平稳增长态势。而与去年更大的不同就是今年的黄金周前各厂商几乎没有挑起任何价格战。“五一”之后，各个品牌车型的价格均有涨有跌。宝来1.8升自动舒适型、东风标致307的2.0升手动档2004款、爱丽舍16V手动档、两厢波罗1.6升手动豪华天窗2003款等车型的价格均稳中有升。
事实上，成熟车型已经开始加快瓜分家庭首辆购车的市场，尤其是在上海、北京等大城市，经济车型面临的竞争压力更大一些。业内人士认为，对成熟车型的认同，意味着如今的消费者更加趋于理性，选择购买新车时，开始由对价格的盲目追捧，转至对产品品质和服务含金量的追求。
成熟中级车正成为车市主角。
新华社发
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