不堪重负
由于国际航油价格的上涨，中国东方航空公司已向国家发改委提出申请，以机票价格增加燃油附加费的形式，将巨大的航油成本部分转移，由航空受益人———消费者来承担其中一定比例。而经证实，提出申请的还有南航和国航。从3月15日开始，航油成本在东航已经占到主营总成本的39％。而在2003年，航油成本只占26％，2004年，这一比例上升到32％。
《东方早报》
境外购物
AC尼尔森发布与世界免税协会（TFWA）联合进行的最新调查报告显示，2004年，中国消费者境外游人数达到2900万，比2003年同期增长43％。其中，中国游客境外旅游的人均购物花费高达987美元，堪称全球之最。
《国际金融报》
超越时空
近日，南京博物院珍藏的16件清代宫廷时钟被搬进南京中央商场，在钟表柜台展出。这些宫廷时钟一部分是清宫造钟处奉旨制造或由广州、苏州等地制造后进贡入宫的，另一部分是清宫从外商手中购置的。图为清代铜镀时钟吸引了众多参观者。
《新华网》
门槛不低
北京市将面向社会进行加油站特许经营权的公开招标，据测算，一个加油站的经营权需要1000万元左右的特许经营费。过去，北京市对加油站经营权实行审批制，不收取特许经营费；而此次对行政审批管理模式进行改革，推动实施特许经营制度，面向社会进行加油站特许经营权的公开招标，中标者将取得加油站的建设和经营权，所缴纳的特许经营费全部用于基础设施建设。
《法制晚报》
深度产品
在旅游过程中，游客能真实地感受当地，或按某一主题对目的地进行深度了解。这种旅游方式往往被称为深度旅游，特种旅游、专题旅游是其常见形式。近来，国内各种自称深度产品的旅游广告扑天而来，旅行社还一再放言，深度游将成为今年市场主打。然而，旅游专家和一些业内人士则泼上冷水，“深度旅游不过是一些旅行社炒作的噱头而已，大多为走马观花式线路，深度产品其实不深。”
《北京日报》
电车回归
阔别南京10年的电车有望在今年6月重新投入该市的公交运营。由东南大学与科研单位联合开发的新型电车的最大特点：一是变有轨双辫为无轨单辫，以往双辫电车拐弯时速度“慢三拍”、稍不留神就“掉链”，极易造成交通堵塞的现象将不复存在。二是变双向架空线网为“一线牵”，只要通过电车内的自动超车装置与这根含正负级的线相连，就能像汽车一样自由超车。电车回归不仅仅是提供了零污染，其经济效益也极为可观。
《中国经济时报》
《市场报》 (2005年05月24日 第八版)
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