作为神龙汽车“当家花旦”，该车型近期销售十分火爆
本报讯记者 李青 摄影报道：5月1日开始停产的东风标致307，本周三开始复产，但价格普遍回调3000元左右。
自去年4月份下线以来，东风标致307成为神龙汽车的“当家花旦”。在七个月的时间里，东风标致307销售了2万多辆，并保持每个月的稳步增长。“上个月销量更是达到4200多辆，创下单月销售纪录。”相关人士表示。
但4月底，厂家在发给经销商的文件中称：厂家将于5月1日起开始对生产线进行整修，5月17日之前不发货。东风标致307的供求矛盾进一步明显。
据悉，东风标致307共有两个排量9款车，其中1.6L的车型销售情况明显好于2.0L的车型。而从3、4月份起，1.6L排量的部分车型就开始缺货，通常客户要等上两三周才能拿到车。“特别是5月初厂家停产后，我们就只有两款2.0L的车可以销售了。”一位广州的经销商告诉记者。 东风标致307前天复产，但让很多消费者想不到的是，市面上的车价普遍有数千元的回调。陈先生“五一”之前已经看好一款东风标致307自动波1.6L基本型的车，但两个多星期过后，再一问价，车价却涨了3000元左右。据了解，东风标致307价格上涨，与厂家对经销商“促销费”减免有关。经销商表示，近日收到一份来自东风标致的通知：取消对部分车型的促销费，金额为每辆车5000到8000元不等。也有经销商表示，促销费政策是分地区执行的，可能是厂家只是不从经销商的渠道向消费者兑现优惠。但无论怎样，东风标致307的价格回调，看上去与厂家政策脱不了干系。
这让人想起今年年初神龙汽车隆重推出的“P2+2”计划。按照这个计划，神龙汽车将实现产品的整个价值链上降低成本20亿元人民币。而作为降低成本的关键，神龙将努力提升标致307和雪铁龙品牌中的赛纳和毕加索的国产化率，这似乎意味着标致307价格走低的可能。那么为什么在经过了生产线的整修后，标致307价格会出现回调？对此，神龙汽车公关部人士昨日回应：钢铁等原材料上涨是车价微调的一个原因。此外，该人士表示，与降价一样，适度的涨价也是一种促销手段。
(观宇/编制)
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