近年来，随着经济的发展和生活水平的提高，越来越多的兰州市民拥有了属于自己的“私家车”，如何养护、维修爱车，自然成了人们关注的热点。然而，在巨大市场利润的诱惑下，大量违法经营的路边修车“黑店”，采用卑劣手段坑骗消费者的情况时有发生；而一些正规的汽车维修企业，因虚高的收费价格和霸气十足的服务条款，又给汽车消费筑起了高高的门槛，严重损害了众多汽车消费者的切身利益。
在采访过程中我们了解到，一些经营规模不大，场地、设备简陋的小汽修厂，虽然问题颇多，但生意依然红火，究其原因，相对低廉的价格是其中主要因素。廖师傅是兰州市的一位出租车司机，他对我们说：“我是有十多年驾龄的老司机，汽修厂耍的那点把戏根本骗不了我，如果车辆出现一些小毛病，我一般选择在街边修车铺解决。原因其实很简单，就是图了个‘便宜’。”
“次品”充“正品”赚暴利
对许多私人车主而言，汽车绝对是一部复杂机器，别说了解维修知识，就连日常的保养维护也会让人手忙脚乱。我们调查了解到，一些“黑心”汽车修理厂正是抓住顾客的这个特点，使尽浑身解数搜刮消费者的钱包。比如汽车配件有原厂产品和厂家授权生产之分，虽然两者都统称为正品，但价格上有明显差异。而杂牌厂家仿制的伪劣配件，价格只有正品的一半甚至更低，汽修厂在更换汽车配件时，往往会在“正品”和“次品”上大做文章，以次充好赚取暴利。更有甚者，个别汽修厂甚至蒙骗车主，将车上能用的原厂配件换掉，换上地道的假货。这样，修理厂不仅赚足了维修费，卸下的原厂配件经过简单清理以后，又成了一笔不小的外快。
换件省事车主吃亏目前，在兰州，不论是街边修车铺还是正规专业维修店，只换不修似乎已经成为业内的通病。一位修车铺老板向我们坦言道：“现在许多汽修厂的修理工都应该叫做‘换件工’，因为汽车上的零部件有相当一部分是可以通过修理继续使用的，但出于利益或者为图省事的缘故，绝大多数的汽修企业肯定会告诉顾客，‘这个零件不能用了必须更换’，车主为此要多支付几倍的冤枉钱。”一些精明的车主为保险起见，会自购材料拿到修理厂进行维修或者更换。可是，买家总是没有卖家精明，碰到这种情况，修理厂就会在维修材料费上动脑筋，甚至清洁剂、螺丝等小零件也不放过，一律高价计入成本，绝对不会吃亏。
据了解，在汽车修理的过程中，维修配件的真伪是主客双方最容易发生纠纷的问题。一般来说，汽车修理企业都负责修理和更换已损坏了的汽车配件，承担采购、贮存和质量检验等责任，问题是兰州市面上的汽车配件由于进货渠道不同，特别是假冒伪劣产品充斥市场，质量参差不齐，价格悬殊，由此引出很多矛盾。
业内人士建议，维修厂首先应该认识到伪劣配件的危害性，必须从可靠的供货渠道进货，最好是原厂的供货配件，用户有权要求出示供应商的发票。
公平收费界定难
近一个时期，维修费的界定一直是困扰汽修行业的难题，不断有呼声要求主管部门制定一个公平合理的修车费用标准。一位汽修厂的老板介绍说：“由于汽车的品种繁多，而且还在不断推陈出新，汽车的档次也是千差万别，而且使用年限不同，修理工作量长短不一。所以要细分起来，就得要有几万个数据。显然，如果要定制一个收费标准是很困难的。但是有很多地方已经迎难而上，制定了相应的维修工时定额，大体上可以参照执行。至于专业的汽车维修服务站，都有汽车生产厂制定的修理费用标准，不允许乱收费。而且要求张榜公布，这样便于群众监督。”
据业内人士介绍，现在市面上的汽车品牌种类繁多，加之各种新车型、新技术层出不穷，可以说，没有哪一家修理厂敢保证什么车都能修，什么故障都能解决。因此，对号入座，找特约维修服务站修理就有利得多了。
专项修理厂是方向
现在很多的汽车生产厂家，一般在汽车上市销售前，都已经设立了特约维修服务站，制定了严格的管理制度和工作程序，对有关的人员进行了相应的培训，并提供一切维修需要的技术资料和专用工具，从汽车出售开始，就承担起索赔、保修期内的免费服务和各类大、中、小修的责任。并且，维修配件质量有保障，修理价格有统一规定，这是杂牌厂所无法比拟的。
另外一类值得推荐的是专项修理厂。譬如自动变速器，它的修理难度比较大，由于它专门修理这一类的产品，很多设备和仪器可以通用，各种变速器的结构原理也都大同小异，维修技术可靠，质量就比较有保证。当然，也有专修电喷发动机的，专修汽车空调的……相信这一类专项修理厂，今后将会有很大的发展空间。
《市场报》 (2005年05月17日 第十五版)
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