汽车炒概念与大众需求还应合拍(图)

张潇芮／文

　　对于企业来说，现在最重要的资源是什么？是资金、是技术，还是人才？如果去问一问企业家，特别是国外一些大公司的企业家，他一定会告诉你，是市场。

　　在中国的汽车市场，有一个奇怪的现象，那就是在任何一届车展上，人们关注的都是汽车生产企业推出的概念车，因为概念车能诠释一个企业的发展趋势，与此相应的就是老百姓在买车时的理性，无论外界如何变幻，“老三样”依然占据主要购买领地，在此，作为时尚消费品的汽车，走出了一个与其他时尚产品行业相悖的消费趋势。

　　再看商务用车和政务用车，又是另一番景象。

　　ＭＰＶ已经演绎了一段神话，抛开用4年时间走完汽车发达国家20年所走的路不说，单是能够把发达国家原本定位于家庭用车的ＭＰＶ“移花接木”到国内后变成商务用车并且大放异彩来说，就足以看出国内汽车市场所具有的魅力。然而这还只是刚刚开始，在商务ＭＰＶ走向全面普及的过程中，市场的力量将引导着商务用车向着“业务用车”这一更为精准的市场细分挺进。

　　别克ＧＬ8上市之初，采用了“高层路线”的品牌战略，在北京申奥、上海ＡＰＥＣ会议等政府活动中频频亮相，成功的塑造了“政务用车”的品牌形象；随后，以东风风行为代表的大ＭＰＶ积极跟进，通过在商务用车市场成功取代轻客，并在首届中国－东盟博览会上成为指定用车，为ＭＰＶ在“商务用车”市场塑造了良好的形象。目前市场上对于“政务用车”、“商务用车”已经耳熟能详，然而随着ＭＰＶ市场的进一步发展，作为商务用车进一步细分出来的“业务用车”市场将成为ＭＰＶ下一步普及的主要方向。

　　近日，风行推出了05款的菱通和菱越，在老款的基础上对新车乘用的舒适性和安全性进行了全面升级。这两款新车以其精致的品质和卓越的性价比，完全贴近企业业务用车的各项需求，刚一上市就受到了市场的追捧，广西玉柴机械集团一次性购买了41辆菱通作为全国各办事处的用车，而其他很多企业也纷纷向风行递出了批量采购的订单。这表明风行已经成功的开启了业务用车市场，相信随着更多ＭＰＶ品牌的后续跟进，一股“业务用车”的热浪将扑面而来。

　　我们看到，在以载客为主的商务用车市场，ＭＰＶ已经占据了绝对主动的地位，成为市场的主角，而轻客即使“技术升级”，在乘用功能上也很难达到和ＭＰＶ一样的体面舒适安全，所以轻客的市场重心已经开始向其他方向转移。

　　相信ＭＰＶ在商务用车市场的全面普及之日，可能就是轻客全面退出这一市场之时。