三月，见证车市转折
来自中国汽车工业协会的最新数据显示，1月份汽车产销增速明显，产销分别增长超过三成和两成。尽管春节前车市出现“小阳春”的回暖迹象，但数据显示，集中了主要私人购车者的乘用车市场1月份销量只有约8%的增长。
三月份是关键
春节前后，车市呈现回暖迹象。包括广州本田、上海通用、东风日产等多家汽车厂家不仅出现“无车”的情况，部分车型价格亦有所回升。以东风日产为例，厂家表示，春节前后，天籁、蓝鸟、阳光销售火爆，经销商“没车可卖”的呼声一浪高过一浪，要车的电话已经让相关部门应接不暇，连续3个月，该公司专营店的销售数大于从乘用车公司的提车数。“最紧张的时候，工人每班10小时工作，周六不休息”，东风乘用车内部人士表示。
但来自中国汽车工业协会的最新数据显示，1月份，全国乘用车产销25.77万辆和24.31万辆，同比分别增长23.74%和8.05%。由于中国汽车工业协会的数据不包括压在经销商手中的轿车，因此实际上1月份真正卖给终端消费者的轿车总量仍值得推敲。
3月份将是今年车市走向的一个关键时期。本月1日，一向在车市享有“价格标杆”的广州本田以“低价”推出05款雅阁，新雅阁首破20万元大关。作出类似举动的还有马自达和起亚嘉华。马自达6的降价会延期至4月中，起亚嘉华最高降价2万元。这类举动到底是车市回暖中的非主流，还是又一次降价波的前奏，只能通过时间来证明。但业内人士认为，新车的排队出街将成为影响3月份车市的一个重要因素。除了广州本田的05款雅阁和奥德赛，据不完全统计，3月份上市的新车还包括东风日产的颐达，凯迪拉克SRX4.6LV8、SRX3.6LV6，东方之子05款，东风雪铁龙的05款富康，雪铁龙顶级车新C5等。
右图：“家庭看车团”来到有“车市晴雨表”之称的北京亚运村车市。这里，甚至出现了排队交费买车的景象。新华社发
力拼经济类车
经济类车将成为今年车市比拼的重要战场。按照广州本田今年23万台的产销计划，新奥德赛排产2万辆，05款雅阁排产10万辆，飞度则排产11万辆。从车型的排产分布看，广本今年雅阁的产量预计比去年少了五千辆。广本预计今年国内汽车销量达到580万辆，乘用车299万辆，同比增长10%。在这种对今年车市的“乐观”预期中，广本却减少了雅阁的产量，同时较大幅度提高飞度产量。这说明广本对于中档车市场的信心有所减弱，而将主要精力投放于迅速发展的经济型轿车领域。
广本对于中档车价格的保守，一方面说明中国中高档轿车市场竞争越来越激烈，任何一家企业都没有必胜的信心；另一方面，也反映出经济型轿车将成为今年汽车厂家比拼的重点。
此外，从1月份车市传达出来的信号看，MPV（多用途乘用车）也将成为今年汽车厂家的又一发力点。1月份，全国MPV产量1.13万辆，同比增长超过七成，成为各类乘用车中产量增加最大的车型。对此，以广州本田为代表的汽车厂家表示肯定。广州本田表示，推出新奥德赛的一个重要原因是预计今年乘用车市场中，MPV将增长11.5%，全年销量达到15万辆。
本报记者 李青
(观宇/编制)
|
