记者陈媛 刘中灿摄
荆楚网消息（楚天都市报）（记者王小晗 黄宏 通讯员陈家猷 程晓昱 实习生刘小玮吴娟程艳）昨日上午是江汉一桥封闭整修、公交调整后的第一个真正高峰，原本预计的“高峰”平稳度过，以为会出现的“堵点”基本畅通。过桥交通较畅
昨日上午7时至11时，记者驱车行经长江一桥、绕月湖晴川二桥、再过长江二桥，沿途交通较畅，没有出现严重的堵车现象。昨晨，记者搭乘的522路车经过晴川桥，从武昌过汉口，全程不足70分钟，与平日相当；搭乘605过长江二桥用了11分钟，在早上上班高峰时也不算多。10路车挤“歪”了
7：47，记者在琴台路口看到，一辆10路双层车，上下两层均挤满了乘客，远远看去，整个车体已因过度拥挤而变形，令人心悬。公交集团副总吴建勇介绍，该线路行驶于武昌汉口两火车站之间，本来客流量就大，再加上调整后缩减了30%的车辆，这才爆满至此。他表示，将立即与交管部门协商，增派车辆以缓解10路的压力。而被“砍掉”航空路等重要站点或缩短的线路，如5路内环、26路、704路等则比较冷清，高峰时间也未能坐满。公交表示：将适时再行调整，以满足市民出行需要。汽渡前排长龙
过江车减了，过江船生意火了。昨日，轮渡5条航线客流均有上升，尤其是武汉关至中华路航线，早高峰（上午7时50分到8时30分）客流量达到平日的两倍，平峰时段（上午9时到下午2时）客流也较平日多出三四成。
汽渡成了货车过江的唯一选择，行情更是火爆。昨日上午10：30，记者在滨江苑至铁机路汽渡看到，约有50余台车排起长龙候船。至下午4时，仅此一条航线就运送了1876台车辆，约为平日的三倍。
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